Por Muyu Xu y Shivani Singh
PEKÍN (Reuters) – China está rastreando grandes datos sobre una variedad de barómetros industriales, como el uso de energía y los flujos de tráfico, para tomar el pulso de la actividad general y las medidas de estímulo dirigidas a mitigar el impacto del coronavirus en su economía en dificultades.
La epidemia similar a la gripe, que ha matado a más de 2,200 personas e infectado a más de 74,000, ha afectado a las empresas en toda China, extendiéndose a varias cadenas de suministro globales clave. Los analistas dicen que eliminará más de 1 punto porcentual del crecimiento económico de China en 2020 y reducirá la demanda de electricidad en un 1,5%.
Beijing tiene como objetivo restaurar la actividad comercial normal al ofrecer apoyo financiero a las empresas que han sido afectadas por el virus y ha instado a las autoridades locales a reducir los obstáculos logísticos para los fabricantes y operadores de plantas.
(GRÁFICO: Consumo de carbón de China antes y después de las vacaciones del año nuevo lunar – https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/7/8627/8608/ChinaCoalUseFeb212020.png)
Como parte de los esfuerzos para rastrear el reinicio industrial, el monopolio estatal de servicios públicos de electricidad State Grid (STGRD.UL) de China lanzó esta semana un "índice de reanudación de la electricidad" destinado a medir la cantidad de compañías que han reabierto sus negocios y la cantidad de electricidad. ellos consumen
"El índice ayudará al gobierno a monitorear la reanudación comercial y el riesgo de brote de coronavirus en las empresas, al tiempo que ofrecerá apoyo a las autoridades para establecer políticas", dijo State Grid en un comunicado.
En la provincia de Zhejiang, un centro de fabricación de textiles y maquinaria en la costa este, el índice de uso de energía estaba en 34.77 a partir del martes, frente a 24.79 el 9 de febrero, pero aún muy por debajo de una lectura de 88.68 en el mismo período del año pasado.
(GRÁFICO: Índice de reanudación de electricidad de las empresas por ciudad en Zhejiang – https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/7/8619/8600/Zhejiang.jpg)
Entre las 11 ciudades de Zhejiang, Wenzhou, un importante productor de juguetes, artículos de oficina y decoraciones navideñas, tuvo la lectura de tasa de reanudación más baja de solo 13.96, ya que muchas de sus vastas plantas industriales permanecen desiertas.
(GRÁFICO: Índice de reanudación de electricidad de las empresas por sector en la ciudad de Wenzhou – https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/7/8620/8601/Wenzhou.jpg)
El índice de energía de State Grid se alinea con el consumo diario de carbón en los seis grupos principales de generación de energía, otro indicador de demanda de energía ampliamente rastreado. Esto muestra que el uso de carbón en las empresas de servicios públicos se redujo a un mínimo de 4 años y los inventarios de carbón aumentaron al nivel más alto desde al menos 2013, suficiente para un uso de más de 45 días.
"Veo menos compradores haciendo consultas esta semana, ya que la gente está preocupada por la débil demanda de los usuarios intermedios", dijo un comerciante de carbón con sede en Beijing.
TRABAJADORES EN EL CAMINO
Las interrupciones del transporte, los bloqueos de carreteras y el cierre de las aldeas son los principales obstáculos que impiden a los trabajadores regresar a las fábricas.
El índice de tráfico de la empresa de tecnología de ubicación TOMTOM muestra niveles de congestión muy reducidos en las principales ciudades de China, ya que las medidas de contención de virus continúan limitando el movimiento de la población.
(GRÁFICO: congestión del tráfico en China en 2020 vs 2019 – https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/7/8646/8627/TomTomChinaTraffic.png)
El gigante de internet de China Baidu Inc (NASDAQ 🙂 también lanzó un mapa de monitoreo de tráfico en tiempo real, así como un rastreador de movimiento de trabajadores migrantes que muestra el alcance de la interrupción duradera.
Hubo un 85,1% menos de congestión de tráfico durante y poco después de las vacaciones del Año Nuevo Lunar en comparación con el mismo período del año pasado, según muestra el mapa de tráfico de Baidu.
La congestión máxima del año pasado se observó el sexto día después del Año Nuevo Lunar, el último día del feriado nacional, pero este año no surgieron atascos de tráfico significativos a pesar de una menor velocidad de conducción registrada en las autopistas cerca del Delta del Río Yangtze, el más desarrollado región en China.
El mapa de migrantes muestra que casi una quinta parte de los trabajadores migrantes en el país están llegando a Guangdong, una potencia económica y de exportación en el sur de China, después de las prolongadas vacaciones. Pero la cantidad total de personas que se mudaron fue menos de la mitad del nivel en el mismo período del año pasado.
(GRÁFICO: Flujos de migrantes en China continental – https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/7/8638/8619/Migrants.jpg)
El gobierno de Guangdong tiene planes de enviar vuelos fletados y trenes para traer a los trabajadores de regreso de regiones del interior como Sichuan y Yunnan.
El ministerio de transporte dijo que 80 millones de cada 300 millones de trabajadores migrantes en el país han regresado a trabajar hasta ahora, y se esperan más viajes desde su hogar en marzo. Pero hay informes de que algunas empresas están poniendo en cuarentena a los empleados a cambio, lo que podría generar más demoras en la producción.