Dodge no puede decidirse por el sonido del escape Fratzonic del Charger Daytona

Dodge no puede decidirse por el sonido del escape Fratzonic del Charger Daytona

El nuevo Dodge Charger Daytona ya está aquí. Es 100 por ciento eléctrico, pero de ninguna manera es un automóvil silencioso. Utiliza lo que Dodge llama un sistema de escape con cámara Fratzonic para darle al Charger un estruendo de auto potente. ¿Pero qué significa eso exactamente? Y lo más importante, ¿cómo suena?

Los Charger Daytonas presentados a los medios durante el evento de prensa de Dodge se mantuvieron en silencio mientras se oficializaban. Iniciar vídeo

Contiene algunos clips de sonido, no son repres entativos del producto final. Porque Dodge todavía está intentando decidir exactamente cómo debería sonar su nuevo Charger eléctrico.

“Lo cambiamos 100 veces”, admitió el director ejecutivo Tim Kuniskis a los periodistas. Dijo que el debate aún continúa en Dodge, que evalúa todo tipo de ruido. Pero enfatizó que será ruidoso, tan ruidoso como un Charger Hellcat saliente. Y no vendrá sólo de los oradores apuntando al suelo.

Aquí es donde entra en juego el escape con cámara Fratzonic. Evidentemente se trata de altavoces, ya que los motores eléctricos no producen el ruido del motor de combustión. Sin embargo, los altavoces están integrados en una cámara similar a un escape que está diseñada específicamente para producir ruido o, más precisamente, darle forma. Dodge no ha revelado el diseño exacto de la cámara. Pero la combinación de parlantes y cámara le da al Charger Daytona un poco de la actitud del Detroit V8 de la vieja escuela. Al menos Dodge así lo espera.

Hasta ahora, las reacciones a los sonidos de muestras anteriores han sido mixtas. Cuando el concepto Charger Daytona SRT EV llegó al mercado por primera vez, presentaba un sonido agudo que era sorprendentemente similar El fantasma – una película de serie B de los años 80 protagonizada por un joven Charlie Sheen al volante del concept car Dodge M4S “sobrenatural”. Unos meses más tarde, se publicó otro fragmento de sonido que reveló un tono más profundo, que recuerda más a un V-8, pero aún claramente artificial.

Para aquellos que sólo quieren un vehículo eléctrico silencioso, Dodge dice que el sonido se puede apagar. Para todos los demás, pueden acelerar el Charger Daytona a su gusto en los semáforos, en exhibiciones de autos, en pistas de carreras y en las primeras horas de la mañana frente a la casa de su vecino. Presumiblemente escucharemos la banda sonora final del automóvil antes de que entre en producción este verano.

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