El nuevo Ducati Superleggera cuenta con una estructura de fibra de carbono, con chasis de fibra de carbono, bastidor auxiliar de fibra de carbono, basculante de carbono y ruedas de fibra de carbono.
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Ducati Superleggera V4 tiene la mejor relación potencia / peso de cualquier motocicleta legal en la calle
Ducati ha presentado el nuevo punto de referencia para las supermotos con el nuevo Ducati Superleggera V4, el modelo liviano con carrocería totalmente de carbono. Ducati llama a la nueva Superleggera V4 la motocicleta más avanzada tecnológicamente de todos los tiempos, y cuando está equipada con el escape opcional Akrapovic de solo pista, el motor V8 de 998 cc produce 234 CV de potencia máxima. Y siguiendo con el nombre, el V4 'superligero' inclina la balanza a 154 kg en seco, perdiendo 2 kg más a 152 kg cuando se instala el escape Akrapovic. Y eso significa que tiene la mejor relación potencia / peso de cualquier bicicleta de calle de producción jamás creada.
(La Ducati Superleggera V4 es la única motocicleta legal de calle con estructura de fibra de carbono)
La Superleggera V4 también tiene la distinción de la única motocicleta legal en la calle con estructura de fibra de carbono, que incluye chasis de fibra de carbono, bastidor auxiliar de fibra de carbono, basculante de carbono, ruedas de fibra de carbono e incluso carrocería de fibra de carbono. Aunque basado en el Ducati Panigale V4R, el chasis rodante de fibra de carbono solo representa una pérdida de peso de 6,7 kg. Agregue a eso otros componentes livianos, incluidas las brocas de titanio y aluminio, no es difícil ver cómo se han logrado esos ahorros de peso. También está el frenado Brembo, con un cilindro maestro MCS, así como pinzas Stylema R, la última versión de las pinzas Brembo de alta especificación.
(La DucatiSuperleggera V4 obtiene el paquete de aerodinámica biplano de la bicicleta Ducati MotoGP, lo que representa más del doble de la carga aerodinámica)
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Y si toda esa potencia y peso liviano significa que la Superleggera V4 puede estar muy ansiosa por apuntar hacia el cielo con el menor giro de la muñeca, el paquete aerodinámico biplano derivado de la bicicleta de carreras Ducati Desmosedici GP16 de MotoGP ayuda a mantener las cosas bajo control. Según Ducati, la configuración de las aletas en el carenado ofrece casi el doble de carga aerodinámica: 50 kg de la misma creada a 270 kmph para mantener el extremo delantero enganchado a la tierra firme. También se dice que los winglets mejoran las características anti-caballito de las salidas de curvas de alta velocidad, y también mejoran la estabilidad de frenado en la recta. Pero todas esas brocas de fibra de carbono, aluminio y titanio tendrán un precio. Y si hay que creer en los rumores, costará unos geniales $ 100,000 (alrededor de ₹ 71.50 lakh). Y si está pensando en obtener uno de estos en India, al menos habrá superado un crore según nuestras estimaciones.
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