Hay una razón por la que tantos entusiastas hablan maravillas del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Este automóvil fue desarrollado esencialmente por los mejores ingenieros de Maranello después de una serie de largas pausas para tomar café. Cuenta con un motor V6 derivado de Ferrari, componentes de suspensión inspirados en el 488 Pista y una serie de componentes de aluminio que dan como resultado una experiencia de conducción verdaderamente épica.
Pero si le quitamos el V6, ¿el Giulia sigue siendo bueno? La respuesta corta es sí”. Incluso el Giulia básico con motor de cuatro cilindros resulta encantador. El modelo Veloce probado aquí tiene casi tanta personalidad como el Quadrifoglio, pero tiene un precio mucho más razonable de $51,035.
| Breves especificaciones | 2024 Alfa Romeo Giulia Veloce |
| motor | Cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros |
| producción | 280 caballos de fuerza / 306 libras-pie |
| 0-60 mph | 5,5 segundos |
| Peso en vacío | 3,632 libras |
| Precio | $44,935 ($55,140 según lo probado) |
El motor turboalimentado de 2.0 litros del Veloce es su único inconveniente frente a un excelente sedán deportivo de lujo. El motor no se siente nada especial, agobiado por un retraso ligeramente excesivo en el rango de velocidad más bajo. Incluso si coloca el interruptor selector del modo de conducción en D para Dinámico, el molino no parece más divertido debido a la afinación más nítida.
Con 280 caballos de fuerza y 306 libras-pie en comparación con los 505 caballos del Quad, hay una diferencia significativa en el rendimiento. Pero eso todavía es suficiente para sacar al Giulia del camino y acelerar a 60 mph en 5,5 segundos. E incluso escuchas la banda sonora de un ligero silbido del turbo durante las aplicaciones de aceleración máxima. La transmisión automática estándar de ocho velocidades también es bastante anónima.
Ahora viene lo bueno. Suspensión y dirección son *Gesto de la mano italiana.*La dirección es rápida y receptiva, lo que le permite saber exactamente hacia dónde apunta el morro del automóvil. El Alfa tiene una estrecha relación de dirección de 11,8:1, frente a los 14,1:1 del BMW 330i. Con este modelo Veloce, obtienes un diferencial de deslizamiento limitado y neumáticos de verano con mayor agarre que ayudan a que el ya dinámico chasis se sienta más vivo.
Ventajas: Hermoso diseño, excelente chasis, cabina lujosa
Una distribución de peso casi perfecta 50/50 le da a este modelo Veloce un equilibrio increíble y viene de serie con tracción trasera (aunque la tracción total está disponible como opción). La suspensión tiene una amortiguación excelente y una curva de rebote decente que mantiene el auto plano en las curvas pero sigue siendo divertido. Y gracias a los paneles de la carrocería de aluminio que caen del quad, el Giulia es más ligero que sus comparables Audi o BMW.
Pero el viaje es más duro que el del Serie 3 o el del Audi A4. Incluso en tramos largos y resbaladizos de carretera, podía sentir los más pequeños baches debajo. Las ruedas de 19 pulgadas y los neumáticos de perfil bajo de este modelo Veloce probablemente no ayuden.
Sin embargo, el interior no parece una degradación importante respecto al Quad. Las actualizaciones de Alfa para 2024 hacen que el interior sea verdaderamente lujoso y no solo una colección de piezas improvisadas con el lápiz de piezas de Stellantis. Los asientos deportivos de cuero rojo (opción de 750 dólares estadounidenses) son fantásticos a la vista y brindan aún más comodidad. excelente acolchado, sensación de ajuste al cuerpo y el soporte extendido para los muslos, a menudo descuidado.
Hay un nuevo grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas que combina con la pantalla táctil de 8,8 pulgadas. Los adolescentes conocedores de la tecnología no deberían tener ningún problema con la interfaz limpia y las opciones de fácil acceso de Alfa. Sin embargo, a veces la pantalla era tan lenta como la de un teléfono inteligente de principios de la década de 2000. Y aún necesitas conectarte para acceder a Apple CarPlay y Android Auto.
Desventajas: motor aburrido, marcha dura, pantalla táctil lenta
El Giulia es, sobre todo, el coche más bonito de su clase con diferencia. La parrilla ‘Scudetto’ está flanqueada a ambos lados por faros actualizados para 2024, lo que le da al auto una personalidad más agresiva, y las grandes y rugientes tomas de aire en la base del parachoques también lucen geniales.
El modelo Veloce es la versión más barata del Giulia con rines estándar de 19 pulgadas y estos zapatos lucen geniales. Las dos llantas de 10 radios son casi idénticas a las de 19 pulgadas del quad y confieren al vehículo una postura ideal. Sólo faltan el trébol de cuatro hojas y las cuatro salidas de escape.
La lógica le dirá que el BMW Serie 3 y el Audi A4 son mejores opciones, especialmente dada la cuestionable confiabilidad de Alfa. Pero a veces el amor supera la lógica, y el hermoso diseño, el rendimiento superior y el interior exclusivo del Giulia seguramente harán que tu corazón lata más rápido.