El Aston Martin DBX saldrá a la venta en 2025 con un interior fundamentalmente renovado y otras actualizaciones menores. El SUV se unió a la línea del fabricante de automóviles en 2020, brindándole una oferta práctica que contribuye al crecimiento de las ventas. Aston ahora está adaptando el diseño del modelo para que coincida con sus últimas ofertas, pero abandonando el modelo base, dejando solo la variante DBX707.
El DB12 y el Vantage inspiran el interior renovado del DBX. Una línea de diseño horizontal divide el tablero y separa el sistema de infoentretenimiento del panel de instrumentos y la consola central. A diferencia de otros vehículos de lujo modernos, el DBX tiene una variedad de botones e interruptores que controlan el sistema HVAC, la sensación de la dirección, la configuración de la suspensión, el modo de conducción y más.
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Detrás de un nuevo volante hay una pantalla de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. En el centro hay una pantalla de 10,25 pulgadas con el software de información y entretenimiento de próxima generación de Aston, que cuenta con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
Aston ofrecerá tres niveles de equipamiento para el DBX707 actualizado: Inspire Sport, Inspire Comfort y Q Creations a medida. Un sistema de sonido de 800 vatios y 14 bocinas es estándar, pero los clientes pueden actualizar a un sistema de audio Bowers & Wilkins de 1,600 vatios y 23 bocinas.
El exterior permanece prácticamente sin cambios, pero hay algunas mejoras notables. El DBX ahora cuenta con manijas de las puertas que se pliegan hacia afuera cuando se desbloquea el SUV y nuevos espejos laterales con vidrio al ras.
Aston también está ampliando la selección de colores del DBX con cinco nuevos tonos: Epsilon Black, Helios Yellow, Sprint Green, Malachite Green y Aura Green. Podium Green también estará disponible, ya que anteriormente era exclusivo de la edición DBX707 ARM23.
El motor V8 biturbo de 4.0 litros de la marca continúa impulsando el SUV, produciendo los mismos 697 caballos de fuerza y 664 libras-pie de torsión. Una transmisión automática de nueve velocidades con embrague húmedo entrega potencia a la tracción total, que puede transmitir el 100 por ciento del par a las ruedas traseras. Mientras tanto, los amortiguadores electrónicos y la suspensión neumática reciben una nueva calibración para mejorar el manejo.
Según Aston, el 707 puede alcanzar las 60 mph en 3,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 193 mph. Los frenos cerámicos de carbono de 16,5 pulgadas delante y de 15,4 pulgadas detrás, ocultos detrás de las llantas estándar de 22 pulgadas, proporcionan potencia de frenado. Como opción también están disponibles llantas de aleación de 23 pulgadas.
Aston Martin comenzará a construir el nuevo DBX707 en el segundo trimestre de 2024, y las entregas comenzarán en el tercer trimestre. La marca no ha revelado el precio del SUV, pero el 707 actual comienza en $245,085. Así que no nos sorprendería que la etiqueta de esta versión actualizada superara la marca de los 250.000 dólares.