Para un crossover compacto convencional, el Volkswagen T-Roc ya tiene una línea impresionante que incluye el modelo regular, la variante de rendimiento T-Roc R y el convertible de dos puertas T-Roc Cabriolet. Además de eso, el fabricante con sede en Wolfsburg tiene planes de lanzar incluso otro hermano, si creemos un nuevo informe de AutoExpress
Nuestros colegas británicos afirman que Volkswagen podría desarrollar e introducir un T-Roc GTE, impulsado por un sistema híbrido enchufable orientado al rendimiento. Su suposición está respaldada por una revelación reciente realizada por el gerente de proyecto de la compañía para transmisiones electrificadas, el Dr. Kai Philipp, quien dijo en una conferencia de prensa que la "tecnología MQB nos da la posibilidad de hacerlo".
30 Fotos
Aparentemente, sin embargo, un T-Roc enchufable no es de alta prioridad en este momento, ya que el Tiguan más grande y más caro es el siguiente en la línea para recibir el tratamiento GTE. Ya hemos visto prototipos de esa prueba de SUV electrificada y se espera que debute con la actualización de mitad de ciclo del crossover.
"Tal como lo vemos, tenemos el SUV Tiguan como uno de los mejores autos en su mercado", explicó el Dr. Philipp. "Y eso es en lo que nos enfocamos ahora".
La lógica nos dice que si el T-Roc GTE obtiene luz verde de producción, adoptará la última tecnología híbrida enchufable de Volkswagen, también vista en el nuevo Golf GTE para Europa. Utiliza un motor de gasolina turboalimentado de 1.4 litros que funciona junto con un motor eléctrico, una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades y un paquete de baterías de 13 kWh. En la escotilla compacta, el tren motriz produce una potencia máxima de 241 caballos de fuerza (174 kilovatios) y 295 libras-pie (400 Newton-metros) de torque.
Estas cifras posicionarán el potencial T-Roc GTE entre el top-range actual, el T-Roc R con 300 hp (224 kW) y el modelo con un motor TSI de 2.0 litros y 190 hp (142 kW).