Todos los que siguen las noticias sobre automóviles saben que Tesla ha tenido un impacto considerable en los fabricantes de automóviles premium. La mayoría de ellos ahora están desarrollando sedanes o SUV totalmente eléctricos solo para tener algo para competir con el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos.
Pero, ¿qué tan grande fue este impacto? Capital uno, una empresa que se ocupa de financiar automóviles, realizó un estudio y descubrió que era tan impresionante que incluso merecía un nombre propio: El efecto Tesla.
Este fenómeno tiene una explicación simple. Las personas que solían comprar autos nuevos de Mercedes-Benz, BMW o Audi ahora quieren un Tesla. Así que están cambiando sus vehículos de estas marcas para tener sus nuevos vehículos eléctricos. Pero la demanda de estas marcas no ha aumentado.
Si está familiarizado con las leyes de oferta y demanda, ya sabe lo que esto significa: devaluación severa de automóviles de estas marcas de lujo europeas. Para medirlo Capital uno utilizó el Informe del mercado de Manheim.
Una de las mayores compañías de subastas del mundo, Manheim es parte de Cox Automotive, una compañía que recientemente anunció una inversión de $ 350 millones en Rivian. Apostamos a que la gran explotación se dio cuenta del efecto Tesla antes de su bautizo. Y que apueste que Rivian tendrá un rendimiento similar.
Capital uno dice "un BMW 320i 2018 perdió casi el 20% de su valor, cayendo de $ 37,700 a $ 30,700". Llamar que una caída es un eufemismo. ¿Qué pasa con el Mercedes-Benz B-Class 2016? En un solo año, "la Clase B se redujo de $ 18,500 a $ 13,250, casi el 30%". La compañía dice que el 22.2 por ciento de las permutas por autos nuevos Tesla son de las marcas de lujo europeas. Por lo general, esa tasa es solo del 10.9 por ciento.
El efecto Tesla sería beneficioso para los compradores de automóviles usados. Ahora pueden obtener autos de lujo a precios mucho más bajos. Para nuestros lectores, eso no es precisamente una buena noticia a menos que ya tengan un EV.
Si quieren comprar uno, probablemente sufrirán el efecto Tesla. Ellos son los que, como Capital uno dice: "sufrirá un golpe brutal en la depreciación". En consecuencia, ellos son los que permitirán que otras personas compren un Mercedes o un BMW por el precio de un Toyota Camry.
Capital uno no menciona eso, pero esto inevitablemente afectará a los automóviles no premium. Cualquiera que esté dispuesto a vender un Camry tendrá que ponerle un precio por mucho menos. Eso provocará una reacción en cadena que hará que todos los vehículos ICE sientan lo que los autos de lujo ahora tienen que soportar.
Un aspecto interesante del estudio es el cambio en la percepción del lujo. En lugar de cuero o equipo, ahora se relaciona con la tecnología. Capital uno lo define así:
“A diferencia de los autos de lujo enumerados anteriormente, casi todos los Model 3 vendidos hoy tienen un software de conducción autónoma que permite que el auto cambie de carril automáticamente e incluso sea convocado fuera de un garaje o estacionamiento. El lujo a través de una lente Tesla está en la capacidad del automóvil para hacerse cargo de algunos de los aspectos más aburridos de la conducción ".
Eso pone en la perspectiva correcta por qué el Royal Mansour Palace Hotel planea reemplazar sus unidades de lanzadera Bentley por el Modelo X. ¿Se dio cuenta de por qué comprar un EV es una buena elección? Si no desde un punto de vista ambiental, desde un punto de vista financiero.
Fuente: Capital uno