Ford lanzó oficialmente su camioneta eléctrica F-150 Lightning hoy, aproximadamente 11 meses después de que recibimos nuestra primera vislumbres de cómo se vería el caballo de batalla alimentado por batería. “Los camiones están saliendo de la línea hoy”, dijo el CEO de Ford, Jim Farley, al concluir el evento. “Comenzaremos a enviar Lightning en los próximos días, comenzando con nuestro Pro serie.”
A medida que se entregan esos primeros camiones EV, Ford también dijo en un declaración que está comenzando la “producción completa” de las camionetas eléctricas.
Esto es lo que debe saber sobre el camión y los planes EV de la compañía, por números.
150.000
Ford dice que le gustaría producir 150.000 de estas nuevas camionetas eléctricas al año. Farley señaló que tuvieron que aumentar dos veces el tamaño de la fábrica, llamada Rouge Electric Vehicle Center, en Michigan. “Nos estamos rompiendo el trasero para hacer más de estos”, dijo. “La demanda de Lightning literalmente ha empujado las paredes de este edificio donde estamos dos veces”.
Originalmente, la compañía había planeado hacer menos de estos nuevos viajes anualmente, pero dijo en enero que impulsaría ese número a 150.000”,aproximadamente duplicando” su objetivo de producción.
600.000
En total, Farley dijo que para fines de 2023, Ford fabricaría 600,000 vehículos eléctricos al año. Ford también fabrica el vehículo eléctrico Mustang Mach-E y la camioneta E-Transit.
4 tomas de corriente
Esa es la cantidad de tomas de corriente en el baúl del vehículo, o baúl delantero, que se llama oficialmente “mega frunk”. (Así es como una caja de cartón figuró en esa parte del diseño del vehículo). También habrá cinco salidas en la plataforma del camión y dos en la cabina. En cuanto al frunk, también puede transportar 400 libras de mercancías, ya sea en forma de comestibles muy pesados, un montón de ladrillos o lo que quieras llevar.
20.000 hojas de madera contrachapada
Esa es la cantidad de piezas de madera contrachapada que Farley alardeó que podría cortar con una sierra circular conectada al vehículo. Si bien una persona promedio probablemente no cortará tantas piezas de madera contrachapada con una sierra conectada a su camión, el punto es que el vehículo de 10 kW también es un “motor, pero sobre ruedas”, dijo Farley.
unos 4 segundos
Ese es el tiempo aproximado de aceleración de 0 a 60 de la camioneta. Para poner eso en perspectiva, la “Versión Performance” del crossover eléctrico de Ford, el Mach-E GT, hará lo mismo en 3.5 segundos, el nuevo Hummer eléctrico de GMC lo hará en 3 segundos, un Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae hacerlo en 2,8 segundos, y un Tesla Model S Plaid en alrededor de 2 segundos. Consejo de seguridad: no debe acelerar tan rápido a menos que esté en una pista y, además, hay aspectos más importantes de un vehículo que su tiempo de aceleración.
230 – 320 millas
Un número más práctico que deben considerar los propietarios de vehículos eléctricos es el rango, y este es el rango de rangos del Lightning, dependiendo de cual version tú compraste. El precio de la versión menos costosa del vehículo es de menos de $40,000. Sin embargo, hay una trampa: son difícil de conseguir. “Debido a la alta demanda, el modelo del año actual ya no está disponible para pedidos minoristas”, dijo Ford. notas en un video.
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Ford no es la única compañía que fabrica una nueva y notable camioneta pickup impulsada por electrones. Otros en la categoría incluyen el GMC Hummer EV, el 2024 Chevy Silverado EV y el Rivian R1T.
Farley también insinuó sobre un vehículo adicional en proceso, y dijo que la compañía “ya está empujando la tierra hacia abajo”. Ciudad ovalada azul en Tennessee, por otra camioneta eléctrica diferente a esta”. Además de las F-150, Ford también fabrica otras camionetas como la Maverick y la Ranger.
Mira el evento, a continuación: