La temporada 2023 de MotoGP marcó uno de los mayores cambios de formato en la historia de la serie, ya que se agregaron carreras de velocidad de media distancia al calendario en cada ronda.
Como tal, la configuración completa de un fin de semana de carrera se cambió en consecuencia, con la calificación teniendo lugar el sábado por la mañana y la parrilla de salida establecida tanto para el Sprint como para el Gran Premio.
El viernes se realizó otro gran cambio, con el orden combinado al final de la FP2 decidiendo qué pilotos pasan directamente a la Q2 en la calificación y quiénes enfrentarán la sesión eliminatoria de la Q1.
Esto ha hecho que las etapas finales de ambas sesiones de práctica, pero particularmente de la FP2, sean mini sesiones de clasificación por derecho propio, ya que ha habido un mayor énfasis en la posición de salida en los últimos años, ya que las motos se han vuelto más difíciles de competir.
Si bien este cambio de formato ha significado que las carreras de los viernes se han vuelto mucho más importantes en los fines de semana de Gran Premio, algunos ciclistas se han quejado de que les impide trabajar correctamente en sus bicicletas.
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Foto por: Oro y Ganso / Imágenes de deportes de motor
En una reunión extraordinaria celebrada este jueves en Assen, las partes implicadas en el Mundial de MotoGP acordaron cambiar el formato del fin de semana de cara a la próxima temporada, por lo que el corte entre los pilotos que disputan la Q1 y la Q2 será únicamente de baja. en la segunda sesión de entrenamientos libres del viernes.
El resto del formato del fin de semana sigue siendo el mismo en 2024, con una FP3 de 30 minutos antes de la clasificación los sábados.
Inicialmente se barajó la posibilidad de implementar este cambio a finales de este año, pero la falta de unanimidad entre los miembros de la asociación de fabricantes (MSMA) hizo que la medida se pospusiera a 2024.
El nuevo formato ha estropeado mucho los fines de semana de la categoría reina.
Al principio, algunos pilotos se quejaron del aumento de la agresividad, especialmente en las primeras etapas de las carreras de velocidad del sábado. Sin embargo, con el tiempo estas voces críticas se han desvanecido.