(ACTUALIZACIÓN, 9 de septiembre) Se han agregado imágenes del Mercedes GLC 300e Euro-spec 2020. El crossover híbrido enchufable compacto se muestra junto con el nuevo híbrido diesel-eléctrico GLE 350de para el mercado europeo.
Mientras esperamos que Mercedes presente el concepto Vision EQ S en el Salón del Automóvil de Frankfurt, la estrella de tres puntas presentará otro estreno que tendrá en la IAA esta semana. Renovado para el año modelo 2020, el GLC 350e obtiene el estiramiento facial de mitad de ciclo presentado para las versiones regulares del crossover premium en marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Los ajustes cosméticos pueden no tentarlo a comprar uno, pero los cambios son realmente profundos teniendo en cuenta que el GLC 350e 4Matic EQ Power 2020 tiene un tren motriz revisado. Su motor de gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros funciona junto con un motor eléctrico para desarrollar una potencia combinada de 315 caballos de fuerza y un torque máximo de 516 libras-pie (700 Newton-metros). En comparación con el saliente 2019MY, el CV sigue siendo el mismo, pero el par experimenta un aumento significativo de 103 lb-ft (140 Nm) gracias a la tecnología PHEV de tercera generación de la compañía.
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No solo eso, sino que Mercedes ha abandonado la transmisión automática de siete velocidades en favor de una caja de nueve velocidades. El motor eléctrico ha sido revisado específicamente para que funcione con la transmisión 9G-TRONIC y la configuración PHEV ahora ofrece "aumentos considerables en la potencia y la densidad de torque". Ahora hay un convertidor de torque con embrague de bloqueo integrado que actúa como dispositivo de arranque, mientras que un embrague adicional desarrollado para la conducción eléctrica se ha instalado entre el motor de combustión interna y el motor eléctrico.
Mejora a medida que el nuevo cargador a bordo aumenta la capacidad de carga de 3.6 kW a 7.4 kW. Hablando de la batería, Mercedes dice que el GLC electrificado puede cubrir entre 46 y 49 kilómetros (28.5 a 30.4 millas) sin consumir combustible según el NEDC. En el WLTP más realista, el alcance cae a 39 – 43 km (24.2 – 26.7 millas), con la clasificación de la EPA para determinar el modelo de EE. UU. La versión anterior hizo hasta 14.5 km (9 millas) en jugo eléctrico, según la EPA.
En lugar de llevar el paquete de baterías de 8.7 kWh, Mercedes lo ha cambiado por un paquete más grande de 13.5 kWh. Cargarlo a 1.2 kW tardará casi ocho horas en pasar del 10% al 100%, mientras que a 3.8 kW el tiempo necesario para pasar del 10% al 80% será de poco más de dos horas.
En lo que respecta al rendimiento, el crossover electrificado hará de 0 a 60 mph (96 kph) en un estimado de 5.6 segundos, por lo que es 0.6s más rápido que su predecesor. No se ha anunciado la velocidad máxima, pero la anterior hizo 130 mph (209 km / h) con el ICE en funcionamiento y un límite electrónico de 84 mph (135 km / h) en modo eléctrico.
Después de su debut en Frankfurt en los próximos días, el Mercedes GLC 350e 4Matic EQ Power 2020 saldrá a la venta en los Estados Unidos en la primera mitad del próximo año. El precio no ha sido revelado, pero el modelo saliente se vende por $ 50,650 MSRP excluyendo el cargo de $ 995 de destino y entrega.