volkswagen (VOW.DE) logró algo el miércoles que Tesla (TSLA) no presumió de un vehículo eléctrico (EV) con un valor de menos de $ 30,000 en su día del inversor este mes.
En un evento en Hamburgo, Volkswagen dio un primer vistazo a su concepto ID.2all, un auto que cuesta menos de 25,000 euros ($26,400) y entrará en producción para el mercado europeo en 2025. VW no mencionó si el automóvil eventualmente llegaría a los EE. UU. (El ID.1, aún más pequeñ o y económico, ciertamente no lo hará).
“El ID.2all muestra hacia dónde queremos llegar con la marca. Queremos estar cerca del cliente y ofrecer tecnología de punta combinada con un gran diseño”, dijo Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen Passenger Cars. “Estamos implementando la transformación con rapidez para llevar la electromovilidad a las masas”.
Volkswagen dice que el ID.2all se ofrece entre un hatchback compacto Polo y un Golf con una “huella mejorada” desde una perspectiva interior. En general, esto significa que la configuración de la batería y el tren motriz EV permite más espacio interior.
VW dice que el ID.2all también presenta “el nuevo lenguaje de diseño para nuestros futuros modelos” para el gigante automotriz.
En el interior, el concepto ID.2all presenta un nuevo sistema HMI, o interfaz de usuario, con perillas y botones reales, dijo Volkswagen. Modelos como el Golf R actual han sido criticados por eliminar botones y requerir que los usuarios busquen y accedan a las funciones mediante la pantalla táctil, lo que puede ser engorroso.
Según Volkswagen, la versión de producción del ID.2all tendrá una arquitectura de tracción delantera con plataforma de vehículo eléctrico de nivel de entrada MEB, tendrá una autonomía estimada de 450 km y contará con carga rápida de 150 kW.
El ID.2all será uno de los 10 nuevos vehículos eléctricos que Volkswagen planea lanzar para 2026. Uno de estos, dice Volkswagen, será otro que costará menos de 20.000 euros (21.000 dólares).
Solo esta semana, VW dijo que invertirá $ 193 mil millones durante los próximos 5 años en lo que la compañía describe como sus “grupos de ganancias más atractivos”, incluida la producción de baterías, la expansión de su presencia en América del Norte y los esfuerzos y productos de digitalización en China.
VW dice que dos tercios de sus gastos se dedican específicamente a la electrificación y la digitalización, como el software del automóvil y las funciones de la interfaz de usuario. VW dice que habrá una inversión continua en motores a gasolina, que se espera que alcance su punto máximo en 2025 y luego disminuya gradualmente.