Lawrence Wong abordó los objetivos de transición verde y cambio climático de Singapur en su discurso sobre el presupuesto de hoy (18 de febrero).
En la conferencia sobre cambio climático de las Naciones Unidas del año pasado en Glasgow, se instó a los países a alcanzar emisiones netas cero para mediados de siglo o cerca de mediados de siglo para limitar el calentamiento global a 1,5 grados centígrados por encima de los niveles preindustriales.
Wong dijo que Singapur está decidido a hacer su parte para combatir el cambio climático, pero se ve obstaculizado por la falta de recursos naturales y la escasez de tierra.
Hace dos años, la república se comprometió a alcanzar sus emisiones para 2030, reducirlas a la mitad para 2050 y alcanzar emisiones netas cero en la segunda mitad del siglo. Sin embargo, los avances en tecnología verde y el crecimiento de los mercados de carbono han dado a Singapur más confianza para revisar sus objetivos climáticos a largo plazo y adelantar el calendario.
Agregó que Singapur está en camino de cumplir su objetivo para 2030 y ahora planea alcanzar emisiones netas cero para mediados de siglo o alrededor de esa fecha.
Se llevará a cabo una revisión formal el próximo año después de consultar con la industria y los ciudadanos interesados.
También anunció que la tasa del impuesto al carbono de Singapur aumentará de los actuales 5 dólares singapurenses por tonelada de emisiones a entre 50 y 80 dólares singapurenses para 2030, una medida que ayudará a la nación a alcanzar objetivos climáticos nuevos y más ambiciosos. El objetivo es que las emisiones caigan a cero neto para o alrededor de 2050.
Las nuevas ambiciones netas cero de Singapur requerirán un impuesto al carbono más alto, dijo Wong. Debería comenzar en 2024.
El impuesto al carbono aumentará a S$25 por tonelada en 2024 y 2025 y a S$45 por tonelada en 2026 y 2027, con el objetivo de llegar a S$50 a S$80 por tonelada para 2030.
El impuesto actual de 5 dólares singapurenses por tonelada de emisiones se mantendrá sin cambios hasta 2023, y se anunciarán aumentos específicos a su debido tiempo.
No habrá un impuesto adicional al carbono sobre el uso de gasolina, diésel y gas natural comprimido, ya que estos ya tienen impuestos especiales sobre el combustible para fomentar la moderación.
El Sr. Wong dice que habrá un marco de transición para ayudar a las empresas en los sectores con muchas emisiones y expuestos al comercio a lidiar con el impacto a corto plazo del aumento de los impuestos al carbono en su competitividad.
Condiciones marco similares existen en otros países con impuestos al CO2. Brindan a las empresas asignaciones específicas para una parte de sus emisiones, lo que ayuda a mitigar el mayor costo de hacer negocios al tiempo que promueve la descarbonización.
Wong dice que a partir de 2024, en lugar de pagar un impuesto al carbono, las empresas podrán utilizar créditos de carbono internacionales de alta calidad para compensar hasta el 5 por ciento de sus emisiones sujetas a impuestos.
También habrá más apoyo para que las empresas inviertan en electrodomésticos de bajo consumo y soluciones de descarbonización.
Crédito de las imágenes seleccionadas: Cekindo