El ex corredor de Fórmula 2 Matsushita se unió al equipo B-Max Racing de Honda a mediados de 2020, pero se le prohibió participar en las pruebas de pretemporada y en la primera vuelta de la temporada 2021 después de enfrentarse a su rival Nissan en SUPER GT.
Esa decisión se revirtió antes de la segunda ronda de la temporada en Suzuka en abril, y el mes pasado en la Autopolis, Matsushita tomó un podio poco probable desde el puesto 13 en la parrilla.
Matsushita recibió la bendición de Honda para volver a la súper fórmula después de que Masaya Nagai reemplazara a Hiroshi Shimizu como jefe de automovilismo de la marca a principios de abril.
Mirando hacia atrás en la saga, Nagai explicó en una Entrevista exclusiva con la edición japonesa de Motorsport.com
“[Matsushita] regresó a Japón después de obtener buenos resultados con el apoyo de Honda, pero este año está compitiendo en el SUPER GT para Nissan ”, dijo Nagai.
“Había alguien en Honda que no le permitía conducir en la Super Fórmula. Dijeron que los secretos se filtrarían a Nissan. Me pregunté si eso era realmente posible. Así que investigué un poco aquí y allá y llegué a la conclusión de que no sería así.
“Los fabricantes de automóviles participan principalmente en las carreras para entretener a los fanáticos. Las carreras son más interesantes cuando Matsushita participa y hace felices a los fanáticos. Eso hace que la Super Fórmula sea más emocionante, ¿no?
“La tecnología del fabricante de automóviles es de importancia secundaria. Así que tomamos la decisión de que Matsushita podría competir por B-Max Racing “.
Nobuharu Matsushita, equipo de carreras B-Max
Foto de: Masahide Kamio
Nagai agregó que no le gusta la cultura predominante en el automovilismo japonés, donde los conductores tienden a quedarse con un solo fabricante durante gran parte de sus carreras.
“Sería más natural si el ‘Fabricante A’ ve a un piloto que conduce para el ‘Fabricante B’ y dice: ‘Te queremos porque eres un buen piloto’ o si los equipos extranjeros lo ven y lo invitan a la carrera en otro lugar. “dijo Nagai.
“Creo que los pilotos también estarían felices si fueran reconocidos por sus logros de esta manera. No me gusta tanto cuando un controlador se queda con el mismo fabricante para siempre “.