La lista de coches nuevos con transmisión manual que se ofrecen es cada año más corta. Claro, las automáticas de doble embrague cambian más rápido, pero hay montañas rusas que estiran la cara al acelerar y alcanzan velocidades de tres dígitos. Sin embargo, pocos argumentarían que ofrecen la misma sensación y satisfacción que el manejo experto de una máquina como un automóvil. El jefe de BMW M Performance Division, Frank van Meel, parece estar de acuerdo.
En conversación con zumbido automático, van Meel aseguró a los fanáticos que a pesar de ser una raza en extinción, el bastón permanecerá. Al menos hasta 2030. “Desafortunadamente, el manual ya no se usa tanto. Es más en los segmentos de la M2 y M3 y la M4. Y para esos autos, todavía estamos ofreciendo el manual, y esos autos funcionarán durante mucho tiempo hasta el final de esta década”, dijo.
Pero también tuvieron que luchar por ello dentro de la empresa. El vicepresidente de clientes, marca y ventas de la División M, Timo Resch, reveló que los ingenieros de BMW estaban confundidos en cuanto a por qué deberían construir uno, citando que la transmisión automática es más rápida. Resch respondió: “Dijimos que nuestros clientes lo pidieron. Y hemos estado escuchando muy activamente a nuestros clientes, nuestra base de fans. La afición lo pidió.
Parece que los gritos de internet de los fanboys se han escuchado después de todo. “Tenemos clientes que están configurando y votando peticiones en línea y nos ruegan que mantengamos el manual”, dijo Resch.
Después de 2030, las cosas se ven un poco más sombrías para las transmisiones estándar. El BMW M2 recientemente presentado será el último automóvil M no eléctrico hasta la fecha. zumbido automático Según los informes, van Meel no cree en los híbridos para coches más pequeños. Eso probablemente significa que el próximo M2 será puramente eléctrico. Y a menos que BMW esté planeando algún tipo de manual EV, en el que se rumorea que Toyota está trabajando, no tendrá una caja de cambios manual.
Por supuesto, muchas cosas pueden cambiar en los próximos ocho años. El cálculo para la retención del manual puede cambiar por completo cuando los defensores dentro de la organización cambian repentinamente de posición o cambian de compañía. Por ahora, sin embargo, van Meel y Resch todavía creen que una marca que se anuncia a sí misma como la mejor máquina de conducción necesita una palanca.