El cambio de imagen de la línea de SUV Lexus continúa este año con el Lexus RX 2023. Esta nueva versión del pilar de la marca de lujo ha sido completamente rediseñada y recibe una gama de nuevos motores, incluido el primer híbrido enchufable del RX.
El SUV ahora se basa en la plataforma TNGA-K, que también es la base del Lexus NX más pequeño y el Toyota RAV4, entre otros. Este y otros ajustes sin nombre han dado como resultado que el nuevo RX sea hasta 198 libras más liviano que el modelo anterior. Y con el cambio de plataforma viene el alejamiento de los V6. El RX 350 base viene con un cuatro cilindros turboalimentado de 2.4 litros que produce 275 caballos de fuerza y 317 libras-pie de torque. Está disponible con tracción delantera o total y una transmisión automática de ocho velocidades. El RX 350 acelera hasta los 100 km/h en 7,5 segundos con tracción delantera y en 7,2 segundos con tracción total. La economía de combustible tiene una potencia de 24 mpg.
El RX 350h tiene un motor híbrido de cuatro cilindros y 2.5 litros de aspiración natural acoplado a una CVT, junto con un motor eléctrico trasero para tracción total. Alcanza 60 en 7.4 segundos y devuelve 33mpg.
El RX 450h+ será el primer híbrido enchufable de la línea. Pero Lexus no ha revelado ningún detalle sobre el tren motriz. Es posible que sea la unidad de potencia híbrida de 302 hp del NX 450h+.
La gama se completa con el RX 500h F Sport Performance. Combina el cuatro cilindros turbo con un motor eléctrico, una automática de seis velocidades y un motor eléctrico trasero. Esto le da al SUV 367 caballos de fuerza y 406 libras-pie de torque. Va de 0 a 60 en 5,9 segundos y tiene una economía de combustible de 26mpg. Lexus también equipa este modelo con pinzas de freno de seis pistones, diseño único, paletas de cambio y otros detalles interiores.
Por supuesto, todos los nuevos modelos RX tienen un diseño significativamente diferente al de su predecesor. Las proporciones se optimizan gracias a que la distancia entre ejes es 2,36 pulgadas más larga y un voladizo trasero más corto en la misma distancia. El tamaño general es básicamente el mismo, pero todo el SUV se siente más orientado hacia atrás. La parrilla delantera es una nueva versión del diseño característico de Lexus, con una sección superior más sólida. También se utilizan paneles del color de la carrocería.
El interior sigue los pasos del NX con un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil más integrado. También cuenta con el mismo sistema de información y entretenimiento actualizado, que es una gran mejora con respecto a los antiguos sistemas Lexus. Hay al menos dos tamaños disponibles para la pantalla, siendo el más grande de 14 pulgadas. Aparece la iluminación ambiental, al igual que seis colores interiores y cuatro molduras interiores.
El RX saldrá a la venta a finales de 2022. Espere precios en los próximos meses junto con detalles sobre el RX 450h+ PHEV. Además de los cuatro motores, habrá seis niveles de equipamiento: Estándar, Premium, Premium+, Luxury, F Sport Handling y F Sport Performance.
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