Siempre resultó extraño que el Volkswagen Golf R tuviera más potencia que el Audi S3, más elegante (y un poco más caro). Pero ese ya no es más el caso. El sedán deportivo de Ingolstadt recibe un lavado de cara de mitad de ciclo para el año modelo 2025, que aporta más caballos de fuerza y un poco más de torque.
En el corazón del Audi S3 2025 se encuentra un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros mejorado que produce 328 caballos de fuerza y un torque estimado de 310 libras-pie. Eso es un aumento de 22 caballos de fuerza y 15 libras-pie, suficiente para hacer que el S3 sea más potente que un Golf R (315 caballos de fuerza y 295 libras-pie) por ahora. El hot hatch de VW se someterá a un lavado de cara a finales de este año, por lo que también puede haber un poco más de potencia en juego. En Europa ya existen modelos especiales con 328 CV a juego con el nuevo S3.
El divisor de par trasero del RS3 se traslada al derivado menos potente. La tecnología permite una distribución de par totalmente variable entre las ruedas traseras. Junto con el modo Dynamic Plus recientemente agregado, el automóvil dirige la mayor cantidad de torque posible al eje trasero, garantizando una experiencia de conducción feliz. Audi no habla de un modo de deriva especial, pero sí menciona que el S3 ahora tiene tendencia a sobrevirar cuando los ajustes más deportivos están activos.
De lo contrario, el motor 2.0 TFSI funciona en ralentí a 1.300 rpm (más 200 rpm) para un mejor rendimiento fuera de línea, y los ingenieros han hecho que la respuesta del acelerador sea aún más directa. Además, las relaciones de transmisión son ligeramente más cortas que antes y el nuevo S3 sube de marcha más tarde y reduce de marcha antes para mantener una mayor velocidad y, por tanto, una mejor disponibilidad de potencia.
Alcanzar 60 mph desde parado toma 4,4 segundos, una décima de segundo más rápido que el S3 2024. La velocidad máxima se mantiene sin cambios en 155 mph. Ahora se montan neumáticos de alto rendimiento Falken 235/35 para las llantas de 19 pulgadas, así como frenos delanteros más grandes con discos perforados y nuevas pinzas de freno de dos pistones. Audi también incluye una evolución del sistema de control electrónico de estabilidad del S3 y cojinetes más rígidos para la suspensión de horquilla para mejorar el manejo.
Todavía solo tenemos la variante de cuatro puertas en EE. UU., pero el Sportback de cinco puertas también recibirá una actualización en Europa. Hay algunos cambios de diseño sutiles para alinear el S3 con el A3 2025 lanzado recientemente. Cuenta con luces LED de conducción diurna personalizables que se pueden seleccionar entre cuatro diseños a través del sistema de información y entretenimiento. Las luces traseras muestran una animación diferente cuando bloqueas/desbloqueas el auto, y hay cuatro colores nuevos: Ascari Blue, District Green, Arkona White y Progressive Red.
Un paquete de iluminación ambiental será estándar en los Estados Unidos, pero el volante de fondo plano le costará más. A diferencia del Golf R, todavía hay muchos botones físicos debajo de la pantalla táctil de 10,1 pulgadas. Para el año modelo 2025, se agregó iluminación de contorno LED a la consola central y a los portavasos. Además, el nuevo panel textil de las puertas de entrada ha sido cortado con láser 300 veces y está retroiluminado.
Los detalles del precio aún no se han anunciado, pero el modelo antiguo costaba 48.495 dólares después de tener en cuenta el cargo de destino.
A continuación se muestran imágenes del Audi S3 Sportback 2025 fuera de Estados Unidos.