La división Mulliner de Bentley revivirá el Speed Six como un segundo proyecto de secuela. Anunciado al margen del Festival de la Velocidad de Goodwood de 2022, el clásico renacido será casi idéntico a los autos que ganaron las 24 Horas de Le Mans de 1929 y 1930.
Los autos secundarios siguen siendo una fuente importante de controversia entre los entusiastas. Ralph Lauren es uno de los coleccionistas de alto perfil que escribió una carta enojada a Bentley después de que la compañía anunciara planes para hacer 12 réplicas de los cuatro modelos Team Blower de 1929. Las críticas no restaron popularidad a la modelo; Las 12 unidades se adjudicaron en un tiempo récord y este éxito animó a Bentley a revivir el Speed Six.
¿Por qué el Speed Six? Según el departamento de archivos de la compañía, es uno de los modelos más importantes en la historia de Bentley, en gran parte debido a su éxito en Le Mans. Fue una evolución del modelo de 6½ litros cuyo motor de seis cilindros en línea de 6.5 litros se ajustó para producir alrededor de 180 hp, una cifra tremenda en la década de 1920. Se ofreció con tres distancias entre ejes diferentes y se fabricaron 182 ejemplares entre 1928 y 1930. Solo un pequeño puñado de estos se han modificado para competir; Fueron construidos sobre una distancia entre ejes de 132 pulgadas y equipados con un seis de 200 caballos de fuerza.
Bentley comenzó el proyecto de la secuela comprando dos de los autos originales. Uno es el tercero de los tres ejemplares que compitieron en Le Mans en 1930 y recibe el sobrenombre de “Viejo número tres”. Está en manos privadas. El segundo es un modelo de 1929 que forma parte de la colección del fabricante de automóviles y que anteriormente fue completamente restaurado. Mulliner completó un modelo CAD en 3D del Speed Six utilizando estos autos y documentos históricos.
Los precios de la secuela de Speed Six comienzan en £ 1,5 millones, una suma que equivale a alrededor de $ 1,8 millones a la tasa de conversión actual. La producción está limitada a 12 unidades y los coleccionistas recolectaron el lote completo antes de que el proyecto fuera anunciado al público.
Bentley comenzará a construir el primer automóvil que no forma parte de los 12 en la segunda mitad de 2022, que se utilizará como mula de prueba y construcción.