En los últimos meses ha habido repetidas preocupaciones sobre la asociación con Red Bull y RB, el antiguo equipo AlphaTauri. Zak Brown, de McLaren, ha sido particularmente elocuente sobre los posibles problemas que surgen si una empresa posee dos equipos de F1.
Las preocupaciones de Brown se basan en mucho más que la transferencia de personal entre los dos equipos y el consiguiente intercambio de propiedad intelectual, y también se extienden a áreas como la influencia política y la estrategia de carreras.
Pero a nivel técnico, Mekies cree que el diseño de su VCARB01 muestra que el equipo anglo-italiano todavía está forjando su propio camino en lugar de copiar a su equipo matriz.
“Nuestro coche no es el Red Bull del año pasado, simplemente no lo es, y si alguien tiene ganas de analizarlo técnicamente, lo verá”, dijo Mekies en una entrevista exclusiva con la edición italiana de Motorsport.com.
“Sin excepción, todos nuestros competidores han intentado inspirarse en el RB19, y nosotros también, pero sabemos por la historia de la Fórmula 1 que copiar no es inusual”.
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Foto de: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor
“Todavía lo vemos hoy en el paddock, no hay dos coches idénticos o casi idénticos y me gustaría añadir que después de haber visto todos los coches en el pit lane puedo decir que visualmente el nuestro es uno de esos que que menos se parece.” RB19.
“Nadie en Red Bull está interesado en perder el tiempo en las zonas grises de las reglas y, afortunadamente para nosotros, las reglas son muy claras. Compartimos algunos componentes que las reglas permiten, así como la mitad del pit lane”.
Dado que los componentes compartidos, como las transmisiones y las piezas de suspensión, no son diferenciadores significativos entre los equipos, argumenta Mekies, esto significa que los equipos que luchan por alcanzar el límite de costos sin una inversión adicional de sus propietarios pueden continuar gastando sus presupuestos en áreas más relevantes para el rendimiento.
“No vimos a un Williams en la pole ni a un Haas en el podio, y eso se debe a que los componentes compartibles no incluían piezas que fueran particularmente importantes en términos de rendimiento, sino que se centraban en piezas con un alto nivel de desarrollo/desarrollo. “Enfocado en la relación de costos”, explicó.
“Estas normas también tenían como objetivo promover un nuevo modelo de negocio, es decir, dar a un equipo de Fórmula 1 la oportunidad de competir en la pista sin obligarlo a realizar inversiones muy importantes en determinados componentes, como las cajas de cambios”.
“Me gustaría señalar que incluso en un momento tan ventajoso desde el punto de vista financiero para la Fórmula 1, nuestros propietarios siguen aportando presupuestos cada año y creo que este es el caso de una gran parte de la parrilla”.
“No creo que haya ningún fundamento para la decisión de cambiar esta parte del reglamento, en última instancia, sólo para complacer a un equipo. El peligro es que tomemos la decisión equivocada para nuestro deporte en su conjunto”.
Mekies también minimizó el impacto de que RB volviera a hacerse cargo de Red Bull en la temporada 2023, diciendo que el constante desarrollo aerodinámico del equipo fue un factor mucho más importante en su mayor rendimiento, que pasó del décimo al octavo lugar hacia el final del año.
Daniel Ricciardo, equipo RB F1 VCARB 01
Foto de: Shameem Fahath
“Ciertamente no fue sólo una cuestión de suspensión. Vimos que no pasó nada milagroso en términos de rendimiento”, añadió.
“El equipo había estado décimo en el campeonato durante mucho tiempo y para intentar cambiar las cosas, se tomó la decisión de hacer un cambio mucho mayor con un programa de desarrollo que se extendió hasta la carrera final en Abu Dhabi”.
“Se cambió prácticamente la mitad del coche y los resultados también fueron evidentes porque era el único equipo que tenía un programa de desarrollo en ese momento”.
“Fue un riesgo que valió la pena, el equipo ganó dos puestos en el campeonato de constructores y, además de la recompensa deportiva, también estuvo la recompensa económica”.