La Fórmula 1 acaba de rechazar la solicitud de Andretti Formula Racing para participar en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 FIA 2025.
Sí, eso realmente acaba de suceder y la declaración de la Fórmula 1 sobre por qué lo están haciendo es devastadora, insultante, brutal y en algunos aspectos simplemente contradictoria. Como fanático de la Fórmula 1 y de las carreras en general desde hace mucho tiempo, este artículo es una lectura abrumadora. Y también es una bofetada para los millones de nuevos fanáticos que el deporte ha ganado recientemente en Estados Unidos. Uno de los nombres y rostros más reconocibles de la historia del automovilismo, Andretti, aparentemente no es lo suficientemente bueno para la Fórmula 1.
Sin embargo, antes de entrar en demasiados detalles, señalamos anteriormente que la Fórmula 1 ha dejado la puerta abierta para que Andretti se una en 2028. ¿Por qué? En este punto, General Motors/Cadillac planea entrar en carrera como proveedor de sistemas de propulsión para el potencial equipo Andretti. Por supuesto, no hay garantía de que la Fórmula 1 apruebe una entrada de Andretti-Cadillac a su debido tiempo, pero sí sugiere que dicha entrada sería vista de manera más positiva de lo que Andretti propone ahora.
Ahora repasemos y analicemos los motivos del rechazo de Andretti hoy.
La Fórmula 1 no cree que la incorporación de un undécimo equipo agregue valor y afirma: “El valor más importante que crearía un nuevo participante es su competitividad. No creemos que el solicitante sea un participante competitivo”.
Ahora esto es un insulto. La Fórmula 1 es un deporte extremadamente difícil, pero afirmar que Andretti no puede tener éxito ni ser competitivo suena sencillamente ingenuo. Joder, la Fórmula 1 debería echar un vistazo a su parrilla actual de 20 coches y empezar a dejar atrás a otros equipos, porque podríamos nombrar algunos de ellos que han sido extremadamente poco competitivos en los últimos años. No es que esto deba afectar el acuerdo, pero el nombre Andretti tiene más campeonatos mundiales de F1 (Mario Andretti lo ganó en 1978) que algunos equipos que compiten hoy. Sin mencionar que Andretti tuvo un gran éxito. en otras series de carreras
Aparte de eso, la Fórmula 1 definitivamente tiene razón si das un paso atrás y miras el plan de regulación para los próximos años. Entrar en 2025 requeriría que Andretti diseñara un auto que cumpliera con las regulaciones actuales y luego diseñara un auto completamente diferente para la siguiente temporada de 2026. Andretti ha afirmado que puede, pero la Fórmula 1 no está tan segura. Y es cierto que, a primera vista, suena un poco tonto invertir tanto en un automóvil para un solo conjunto de regulaciones, solo para destrozarlo todo y comenzar de nuevo un año después. Sin embargo, si la Fórmula 1 está preocupada por la competitividad del coche, me gustaría señalar nuevamente que sin duda habrá otros equipos lejos de la competencia en la temporada 2025. Además, Andretti podría aprender mucho en 2025 y aplicar esos aprendizajes y experiencias para emerger como un equipo aún más competitivo en 2026 con las nuevas regulaciones.
El siguiente punto de la Fórmula 1, que “la necesidad de que cualquier nuevo equipo adopte un suministro obligatorio de unidades de potencia, potencialmente durante un período de varias temporadas, dañaría el prestigio y la reputación del campeonato” es otra afirmación muy cuestionable. Hay rumores de que Andretti usaría el motor de Renault durante los primeros años antes de cambiar al motor de GM en 2028, cuando esté listo. No estoy seguro de qué hay de malo en este orden de cosas. Muchos equipos utilizan unidades de los pocos proveedores de motores que compiten, y la unidad de Renault fue perfectamente aceptable para la Fórmula 1 el año pasado. Haas obtiene sus motores de Ferrari. Williams utiliza el motor Mercedes. ¿Por qué se penaliza a Andretti por hacerse cargo del motor Renault?
“Si bien el nombre Andretti goza de cierto reconocimiento entre los aficionados a la F1, nuestra investigación sugiere que la F1 añadiría valor a la marca Andretti y no al revés”, dijo la Fórmula 1.
Lo dejaré en LOL. ¿Pero en serio? ¿Y cómo el nombre Stake F1 Team Kick Sauber realza la marca Fórmula 1? ¿O tal vez el equipo de Fórmula 1 Visa CashApp RB? ¿Será este otro con mucha fama? Quizás Andretti debería pasar a llamarse “MasterCard McDonalds Team F1”. Eso debería bastar.
La Fórmula 1 continúa diciendo que la incorporación de un undécimo equipo “impondría una carga operativa a los organizadores de carreras, impondría costes significativos a algunos de ellos y reduciría el espacio técnico, operativo y comercial de otros competidores”. Tengo que preocuparme logísticamente por cómo acomodar a otro equipo en el paddock. Pero la Fórmula 1 ha tenido mucho más de diez equipos en el pasado y estoy seguro de que la organización podría darse cuenta de eso hoy. Y tal vez las ventas de productos de Haas o Alpine bajen un poco cuando la gente descubra que pueden representar a Andretti. ¡El horror!
También me gustaría señalar en este punto que la Fórmula 1 dice explícitamente: “Nuestra evaluación no incluyó consultas con los equipos actuales de F1”. Sin embargo, los equipos actuales en el pasado han dejado clara y alto su posición, y sus preocupaciones financieras con respecto a La llegada de otro equipo al paddock es de sobra conocida. Michael Andretti (fundador del equipo) afirma que estos equipos son “muy codiciosos” y que “lo único que importa es el dinero”.
El último comunicado importante de la Fórmula 1 decía: “Basándonos en la solicitud en su forma actual, no creemos que el solicitante haya demostrado que añadiría valor al campeonato”.
Eso es simplemente brutal. Y dado el reciente aumento de popularidad de la Fórmula 1 aquí en Estados Unidos, parece extremadamente miope. Puede que Haas sea un equipo estadounidense, pero no les ha dado exactamente un auto ganador para celebrar. Si va a haber una entrada estadounidense en la Fórmula 1 que tenga posibilidades de éxito, probablemente sea ésta de Andretti.
Rechazar la participación de Andretti en este momento se siente francamente insultante para todos los fanáticos estadounidenses recién creados que pueden estar buscando un equipo local al que animar, especialmente ahora que hay tantas carreras en los EE. UU. Al menos yo estoy. Estamos profundamente decepcionados de que No veremos a Andretti en la parrilla en el corto plazo y solo esperamos que la Fórmula 1 cambie de rumbo para 2028 cuando el tren motriz de GM esté sobre la mesa.