El tranquilo y no twitteado viaje a China de Elon Musk

Desde que China levantó la mayoría de sus restricciones de viaje de la era de la pandemia en enero, los ejecutivos extranjeros han estado pululando. Y Musk tenía una buena razón para ir: China es una parte vital del imperio de vehículos eléctricos de Tesla, tanto como mercado como producción. central eléctrica. Pero como propietario de Starlink, SpaceX y, recientemente, Twitter, Musk tiene una relación mucho más complicada con el país.

Hay poca información en inglés sobre el viaje de Musk a China. Eso se debe principalmente a que Musk, generalmente activo en la plataforma de redes sociales que acaba de adquirir, permaneció muy callado durante todo el viaje. Si bien Twitter está prohibido en China, las personas tienen todo tipo de herramientas VPN para acceder a él. Aún así, Musk no parecía querer dar la impresión de que estaba en Twitter mientras estaba allí. Él sólo tuiteó una sola vez

acerca del viaje, después se fue de China. De hecho, incluso dejó de comentar en otros tuits, algo que normalmente hace decenas de veces al día.

Pero a partir de las lecturas públicas publicadas por los sitios web del gobierno chino y los avistamientos de Musk compartidos en las redes sociales chinas, podemos reconstruir su viaje de martes a jueves.

Tenía un itinerario bastante ocupado.: en 44 horas, Musk se reunió con al menos tres funcionarios chinos de alto nivel, cenó con el CEO del proveedor de baterías para vehículos eléctricos más grande del mundo y visitó la fábrica de Tesla en Shanghái, entre otras cosas.

El jet privado de Musk Aterrizó en Pekín en la tarde del 30 de mayo, hora local. Se reunió con Qin Gang, el nuevo ministro de Relaciones Exteriores de China y anterior embajador en los EE. UU., el mismo día. Según el ministerio presione soltar

Musk dijo en la reunión que se opone enérgicamente a la desvinculación de las cadenas de suministro entre EE. UU. y China, porque los dos países están “interrelacionados, como siameses inseparables el uno del otro”. Esa noche, cenó con Zeng Yuqun, director ejecutivo de CATL, que es un proveedor clave de baterías para los automóviles Tesla.

Al día siguiente, se reunió con otros dos ministros chinos, los encargados de comercio y tecnología. Reuters reportado que también visitó al viceprimer ministro Ding Xuexiang, el sexto funcionario del partido de mayor rango de China, esa tarde, pero ni el gobierno ni Musk han hecho pública la reunión. Por la noche, voló a Shanghái y se dirigió a Tesla Gigafactory, donde se tomó fotos con los empleados que luego publicaría en Twitter.

En la mañana del 1 de junio, su último día en China, Musk logró una última reunión con Chen Jining, el secretario del partido de Shanghái, antes de que su avión partiera hacia Texas a las 11:23 a. m.

Musk no es el primer ejecutivo estadounidense en visitar China este añoAntes de él, estaban Tim Cook de Apple, Mary Barra de General Motors, Jamie Dimon de JP Morgan, Laxman Narasimhan de Starbucks y más. Pero hasta ahora, Musk ha recibido la mayor bienvenida, tanto de los funcionarios del gobierno chino como de las personas en las redes sociales chinas.