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Elon Musk y su hijo X Æ A-Xii en un evento Time Person of the Year el 13 de diciembre de 2021 en la ciudad de Nueva York(Theo Wargo / Getty Images para TIME) |
Según Forbes, el controvertido multimillonario de las redes sociales que también es el fundador de la empresa espacial comercial SpaceX se mantuvo en la parte superior de la lista de los más ricos del mundo para el nuevo año. En segundo lugar, y con 103.600 millones de dólares por detrás de Musk, se encuentra Bernard Arnault, director ejecutivo del imperio de la moda francés LVMH. El fundador y exdirector ejecutivo de Amazon, Jeff Bezos, ocupa el tercer lugar, dijo Forbes.
El aumento en el precio de las acciones de Tesla se ha atribuido nuevamente a la creciente riqueza de Sudáfrica.
El fabricante de autos eléctricos dijo que entregó más de 936,000 autos en 2021, superando las previsiones de los analistas, pero también dijo que la compañía había retirado del mercado 475,000 de sus autos construidos entre 2014 y 2021. Forbes dijo
Las acciones de Tesla habían subido más del 13% cuando el mercado cerró, y la capitalización de mercado de la compañía volvió a superar la marca de $ 1 billón después de caer por debajo de ese nivel el mes pasado. Como CEO de Tesla, Musk, nombrado Persona del año 2021 por la revista Time, posee alrededor del 15,6% de las acciones de la compañía. Ha continuado vendiendo acciones, terminando el año después de vender 3 millones de acciones en el mercado abierto para hacer frente a impuestos sobre los aproximadamente 5,7 millones de opciones sobre acciones que ejerció al mismo tiempo.
De ser cierto, esto lo colocaría entre los mayores contribuyentes individuales de la historia de los EE. UU., Aunque esto solo representa aproximadamente el 0,0036 por ciento de su valor.
Según los informes, vendió 15,7 millones de acciones de Tesla en el transcurso de 2021, por un valor de más de 16.000 millones de dólares antes de impuestos.
La fortuna de Musk saltó más de $ 200 mil millones en 2020 y 2021. Solo en 2021, agregó $ 116 mil millones a su patrimonio neto.
Esto, dijo Forbes, es la mayor ganancia de un año para cualquier multimillonario desde que el medio de noticias comenzó a rastrear la riqueza de las personas de alto patrimonio neto.
Está previsto que Musk obtenga otra ganancia inesperada a finales de este mes cuando Tesla informe sus ganancias del cuarto trimestre. Si la empresa cumple con ciertos objetivos operativos y de valoración, el hombre más rico del mundo se convertirá en aún más rico.
2021 fue un año lleno de acontecimientos para Musk, marcado por una aparición como presentador en Saturday Night Live, una ruptura con su novia Grimes y su autocoronación como ‘Technoking’ de Tesla.
Musk causó un gran revuelo el mes pasado cuando vendió miles de millones de sus acciones de Tesla en una medida supuestamente dictada por una encuesta que publicó en Twitter.
El creciente precio de las acciones de Tesla ha sido nuevamente acreditado por la creciente riqueza de Musk. Tesla entregó más de 936.000 vehículos el año pasado, una cifra récord que representa un aumento del 87 por ciento con respecto a su recuento de entregas de 2020. En la imagen: una fábrica de Tesla en China (foto de archivo)
En realidad, al menos algunas de las ventas de acciones fueron impulsadas por impuestos obligatorios, ya que ejerció las opciones sobre acciones que vencerán en agosto.
Ha vendido acciones por valor de 16.400 millones de dólares desde principios de noviembre, cuando dijo que vendería el 10 por ciento de sus acciones de Tesla si los usuarios de Twitter estaban de acuerdo, lo cual hicieron.
Pero Musk en septiembre había establecido un plan preestablecido para las ventas de acciones relacionadas con las opciones que vencen el próximo año, y Tesla en una presentación el martes dijo que el programa estaba completo.
Musk dijo la semana pasada que dejaría de vender acciones después de que finalizaran sus ventas programadas, lo que significa que la venta masiva ya está completa.
Las operaciones finales, informadas el martes, incluyeron ejercer una opción sobre 1,6 millones de acciones y vender 934,090 de esas acciones para pagar impuestos.
En total, Musk vendió 15,7 millones de acciones de Tesla a finales de este año, aproximadamente la participación del 10 por ciento que el multimillonario se había comprometido a vender.
Ejerció las opciones otorgadas en 2012 para comprar casi 23 millones de acciones a 6,24 dólares cada una, una fracción del precio de las acciones de Tesla, que se situó en 1069,33 dólares en la última sesión del jueves, la última sesión de negociación del año.
Tesla entrega un récord de 936,172 autos eléctricos en 2021 a pesar de los problemas de la cadena de suministro
Tesla entregó más de 936.000 vehículos el año pasado, una cifra récord que representa un aumento del 87 por ciento con respecto a su recuento de entregas de 2020 a pesar de una serie de obstáculos que enfrentó el fabricante de automóviles eléctricos durante el año pasado.
La compañía con sede en Austin, Texas, anunció el domingo los resultados de producción y entrega del cuarto trimestre, pocos días después de retirar casi medio millón de autos Model 3 y Model S para abordar problemas que aumentan el riesgo de choques.
Y en febrero pasado, Tesla dijo a los trabajadores que detendría temporalmente parte de la producción en su planta de ensamblaje de automóviles en California, ya que enfrentaba una escasez de semiconductores.
A los trabajadores de una línea de producción de sedán Modelo 3 en Fremont se les dijo que su línea estaría inactiva desde el 22 de febrero hasta el 7 de marzo, dijo a Bloomberg News una persona familiarizada con el asunto.
A pesar de los desafíos que enfrentó el imperio de autos eléctricos de Elon Musk durante el año pasado, incluida la escasez de chips y los escándalos de denunciantes, la demanda de autos elegantes y futuristas solo ha crecido.
La cantidad de automóviles entregados el año pasado eclipsa las cifras de la compañía a partir de fines de 2020, cuando se enviaron 499,550 vehículos a los clientes.
De las ventas realizadas el año pasado, los vehículos de Tesla Model 3 y Model Y representaron 911,208, o el 97 por ciento, de los 936,172 vehículos entregados. Su sedán Model 3 más económico se vende al por menor por $ 46,490 y más, mientras que el SUV mediano Modelo Y comienza alrededor de $ 61,000.
Entregó 24,964 de sus vehículos Model S y Model X más caros; su único SUV de tamaño completo, el Model X tiene un precio de 110.000 dólares, mientras que el modelo S insignia cuesta alrededor de 100.000 dólares.
Tesla en 2020 entregó 57,039 de sus vehículos Model S y X en 2020, y 442,511 autos Model 3 y Model Y.
Entregó 112.000 vehículos en 2019.
El analista de Wedbush Securities, Daniel Ives, dijo que las últimas cifras son “asombrosas” dada la actual escasez global de chips que afecta a la industria automotriz.
Ives dijo que el aumento de la producción probablemente se vio impulsado por la creciente demanda de los compradores de automóviles en China, así como por un mayor entusiasmo por los vehículos eléctricos.
Musk también intervino en el logro y tuiteó: ‘¡Gran trabajo del equipo de Tesla en todo el mundo!’
La imagen de marca de Tesla recibió algunos golpes el año pasado, más recientemente la semana pasada cuando retiró del mercado 356,309 vehículos Model 3 fabricados entre 2017 y 2020 debido a problemas con la cámara retrovisora y 119,009 vehículos Model S debido a problemas en el maletero delantero.
Tesla advirtió que para los vehículos Model 3 específicos, abrir y cerrar el maletero podría dañar el arnés de cables que conecta la cámara retrovisora, provocando que la cámara falle repentinamente.
Y el problema del Model S podría evitar que el maletero delantero se enganche, lo que le permitirá girar hacia arriba mientras el vehículo está en movimiento.
Según Tesla, solo alrededor del uno por ciento de los automóviles Model 3 tienen el defecto, en comparación con el 14% de los vehículos Model S.
Las acciones de Tesla han caído desde sus máximos históricos, alcanzados dos días antes de la infame encuesta de Twitter de Musk, pero todavía están en camino de terminar el año con un alza del 54 por ciento desde el 1 de enero.
La compañía ha sido criticada esta semana después de que anunció que abrió una sala de exposición en Xinjiang.
La medida ha atraído críticas de los grupos comerciales y de derechos de Estados Unidos, lo que la convierte en la última empresa extranjera atrapada en las tensiones relacionadas con la región del extremo occidental de China.
Xinjiang se ha convertido en un importante punto de conflicto entre los gobiernos occidentales y China en los últimos años, ya que expertos de la ONU y grupos de derechos humanos estiman que más de un millón de personas, principalmente uigures y miembros de otras minorías musulmanas, han sido detenidas en campamentos allí.
China ha rechazado las acusaciones de trabajo forzoso o cualquier otro abuso allí, diciendo que los campos brindan capacitación vocacional y que las empresas deben respetar sus políticas allí.
El fabricante estadounidense de automóviles eléctricos anunció la apertura de la sala de exposición en la capital regional de Xinjiang, Urumqi, en su cuenta oficial de Weibo el viernes pasado. “El último día de 2021 nos reunimos en Xinjiang”, decía en la publicación.
El martes, el Consejo de Relaciones Estadounidenses-Islámicas, la organización de defensa musulmana más grande de Estados Unidos, criticó la medida y dijo que Tesla estaba “apoyando el genocidio”.
Estados Unidos ha calificado de genocidio el trato que China da a los uigures étnicos y otros musulmanes en Xinjiang. Estados Unidos y algunos otros países planean un boicot diplomático de los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing en febrero sobre el tema.
“Elon Musk debe cerrar la sala de exhibición de Tesla en Xinjiang”, dijo el Consejo de Relaciones Estadounidenses-Islámicas en su cuenta oficial de Twitter en referencia al fundador de Tesla.
Una crítica similar provino de un grupo comercial estadounidense, Alliance for American Manufacturing.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. El fabricante de automóviles opera una fábrica en Shanghai y está aumentando la producción allí en medio del aumento de las ventas en China.
Una gran cantidad de empresas extranjeras en los últimos meses se han visto afectadas por las tensiones entre Occidente y China por Xinjiang, mientras intentan equilibrar la presión occidental con la importancia de China como mercado y base de suministro.
En julio, el minorista de moda sueco H&M informó una caída del 23% en las ventas en moneda local en China para su trimestre de marzo a mayo después de que se vio afectado por un boicot de consumidores en marzo por declarar públicamente que no obtenía productos de Xinjiang.
El mes pasado, el fabricante estadounidense de chips Intel enfrentó llamadas similares después de decirle a sus proveedores que no se abastecieran de productos o mano de obra de Xinjiang, lo que lo llevó a disculparse por “los problemas causados a nuestros respetados clientes, socios y público chino”.
Aunque algunos han estado tratando de reducir su exposición de la cadena de suministro a la región, especialmente porque Washington prohíbe las importaciones como el algodón de Xinjiang o pone en la lista negra a empresas chinas que, según dice, han ayudado a la política de Beijing allí, muchas marcas extranjeras operan tiendas allí.
Tesla también se ha encontrado bajo el escrutinio del regulador automático de la NHTSA, que está investigando su sistema de piloto automático por cuestiones de seguridad.
El fabricante de automóviles también acordó actualizar su software para evitar que los conductores jueguen videojuegos en el sistema del automóvil mientras el vehículo está en movimiento, luego de una investigación de seguridad del gobierno.
Fuente: Daily Mail en línea