Es poco probable que los aranceles de Biden afecten a los estadounidenses que ya conducen automóviles fabricados en China

Cuando se lanzó en 2016, el SUV compacto Buick Envision fue uno de los primeros vehículos de fabricación china vendidos en Estados Unidos. El Envision de segunda generación, lanzado en 2021, seguirá fabricándose en China en una de las plantas que GM opera en una empresa conjunta con SAIC. Con más de 44.000 vehículos vendidos, el Envision fue el segundo modelo más vendido de Buick en 2023.

El año pasado, Buick vendió 167.000 vehículos en toda su línea en los EE. UU., un impresionante aumento del 61 % con respecto al año anterior. Sin embargo, esa cifra palidece en comparación con las ventas de Buick en China, que totalizaron 517.000 unidades el año pasado.

El SUV de lujo mediano Lincoln Nautilus se lanzó originalmente en 2019 como una actualización de mitad de ciclo del modelo MKX existente. Este año, Lincoln lanzó el totalmente nuevo Nautilus 2024 de segunda generación, fabricado en la planta de Ford en Hangzhou, que opera en una empresa conjunta con Changan Automobile de China.

En los últimos años, la planta de Hangzhou produjo el Nautilus para el mercado chino, mientras que la planta de Ford en Oakville, Ontario, Canadá, fabricó versiones estadounidenses. Sin embargo, Hangzhou se hizo cargo de la producción para el mercado estadounidense cuando Ford decidió reutilizar la planta de Oakville y centrarse en los vehículos eléctricos. CNN informó.

El Estrella Polar 2 Debutó en Estados Unidos en 2019. Fue la primera oferta de vehículos eléctricos de Polestar, la antigua división de rendimiento de Volvo, que se escindió de la empresa matriz china Geely Automotive y se convirtió en una empresa independiente.

Si bien el Polestar 2 fue diseñado en Suecia, se fabrica en la fábrica de Chengdu, China.

Totalmente nuevo para 2024, el Polestar 3 EV es el primer SUV de la marca. La producción del nuevo Polestar 3 comenzó a finales de 2023 en la fábrica de la compañía en Chengdu, China, junto con el Polestar 2.

Los primeros vehículos para el mercado estadounidense se fabricarán en China. Sin embargo, la producción del Polestar 3 para los mercados estadounidense y europeo se trasladará a la fábrica de Volvo en Ridgeway, Carolina del Sur, este verano.

También llegará un Polestar 4 a Estados Unidos, pero Renault Corea fabricará versiones de ese vehículo para el mercado estadounidense en su planta de Busan, Corea del Sur.

El S90, el sedán de lujo insignia de Volvo, se fabrica en la planta de Daqing, en el norte de China. Poco después de su lanzamiento en 2016, Volvo decidió trasladar la producción del S90 de su fábrica en Torslanda, Suecia, a China. La variante familiar del S90, el V90, todavía se fabrica en Suecia.