Como todos sabemos, Tesla es un jugador importante en la industria automotriz mundial en la actualidad. Con más de 1,3 millones de vehículos entregados el año pasado, fue la decimosexta marca de automóviles más vendida en el mundo, por delante de Fiat y detrás de la china Changan. El volumen aumentó un 40 por ciento desde 2021, lo que significa que fue el segundo mejor desempeño en el top 25 global, superado solo por BYD, con un aumento del 152 por ciento.
A medida que los vehículos se extienden por todo el mundo, Tesla comienza a encontrar más y más competidores. La compañía es una marca relativamente nueva en comparación con las marcas tradicionales que han estado fabricando automóviles durante un siglo. Sin embargo, a medida que Tesla sigue ganando terreno, es imperativo comparar los autos del fabricante estadounidense con los de otras marcas. Algunos de ellos pertenecen al mercado principal, mientras que otros pertenecen al mercado premium. Pero, ¿los Teslas son verdaderos autos premium? Veamos juntos qué cae bajo esta definición y qué propiedades difieren de ella.
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La principal razón para ubicar a Tesla en el segmento premium es el posicionamiento de sus autos, que incluye no solo el precio, sino también cómo la empresa comunica su producción al público y en qué características se enfoca. Como uno de los primeros en adoptar, la compañía de Elon Musk tiene la ventaja de ser reconocida como un fabricante de automóviles innovador y vanguardista en términos de tecnología y eficiencia de vehículos eléctricos en comparación con otros.
Este posicionamiento y la imagen de la que goza entre el público permite a Tesla poner el precio de sus coches al mismo nivel que otras marcas de coches premium como Mercedes o BMW. El principal competidor del Model 3 en el mercado de automóviles con motor de combustión interna no es un Toyota Camry sino un Mercedes Clase C, aunque Tesla es bastante limitado en términos de trucos y detalles interiores.
Como una opción innovadora y alternativa para muchos consumidores, Tesla puede jugar con confianza en ambos lados de la industria, premium y convencional. El hecho de que estos autos representen algo genuinamente nuevo y mejor que la mayoría de los otros vehículos eléctricos es una buena razón para incluir la oferta de Tesla en los vehículos premium.
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Por otro lado, existe una definición subjetiva de prima. Un automóvil premium generalmente se asocia con el trío alemán de Audi, BMW y Mercedes-Benz, aunque ciertamente hay otras marcas que encajan en esta categoría. Este trío generalmente vende autos a precios más altos porque tienen mejor mano de obra y características más avanzadas, y simplemente porque representan exclusividad. Su éxito inspiró a muchos otros fabricantes de automóviles a ingresar a este lucrativo mercado con ramificaciones premium más jóvenes, como Lexus, Acura, Infiniti y Genesis.
La cabina de un Tesla probablemente no sea elegante. Puede tener muchas soluciones interesantes de conducción y software, pero el interior no suele ser tan elegante como el de un coche premium normal. El tablero no solo es simple (simple también puede ser premium), sino que a veces también es de mala calidad. Algunos dirían que incluso los asientos están un paso atrás de las marcas premium.
Esto es, por supuesto, una cuestión subjetiva. La calidad de un automóvil está determinada por muchos factores diferentes que varían de un conductor a otro. La parte importante de la historia es la felicidad y la satisfacción de conducir un automóvil.
El autor del artículo, Felipe Muñoz, es especialista en la industria automotriz en Dinámica JATO.