Un grupo de Lyft Uber y los conductores de DoorDash anuncian una medida de votación en todo el estado para la votación de noviembre de 2020 esta mañana en Sacramento. Llamó al Ley de protección de controladores y servicios basados en aplicaciones – financiado por Uber, Lyft y DoorDash – la medida tiene como objetivo garantizar que los conductores y los mensajeros puedan seguir siendo contratistas independientes con horarios de trabajo flexibles.
La medida de la boleta electoral busca implementar una garantía de ganancias de al menos el 120% del salario mínimo mientras está en el trabajo, 30 centavos por milla por gastos, un estipendio de atención médica, seguro de accidentes laborales por lesiones en el trabajo, protección contra la discriminación y el acoso sexual. y seguro de responsabilidad civil y accidentes automovilísticos.
Esta iniciativa es una respuesta directa a la legalización de AB-5, el proyecto de ley de trabajadores que hará que sea más difícil para empresas como Uber, Lyft, DoorDash y otras compañías de economía de trabajo clasificar a sus trabajadores como 1099 contratistas independientes.
"La nueva ley podría eliminar esta flexibilidad, eliminando potencialmente cientos de miles de oportunidades laborales y obligando a los conductores basados en aplicaciones a horarios rígidos de empleo, lo prefieran o no". el grupo escribió en un Q&A
Sin embargo, como conductora y organizadora de protestas, Annette Rivero le dijo previamente a Greg Epstein de TechCrunch, "AB5 no quita la flexibilidad de nadie, son las compañías las que quitan la flexibilidad. Porque sé que eso es algo en lo que todos están estancados en este momento, y es una mentira. No hay verdad en eso ".
En agosto, Uber, Lyft y DoorDash aportaron $ 30 millones cada uno hacia esta iniciativa electoral. Tras el paso de AB-5, Director legal de Uber, Tony West dijo que Uber estaría dispuesto a poner dinero adicional para la iniciativa, y planea seguir defendiendo su modelo de trabajador.
Al otro lado de esta batalla está Gig Workers Rising, una organización con cientos de trabajadores que han exigido sistemáticamente mejores salarios, protecciones en el lugar de trabajo y sindicatos dirigidos por conductores.
"Este es otro ejemplo más de corporaciones y multimillonarios que intentan eximirse del proceso democrático utilizando tácticas de riqueza y miedo", dijo el organizador y conductor de Gig Workers Rising, Edan Alva, en un comunicado. “Durante años, estas compañías se han negado a pagarles a los conductores de manera justa o tratarnos con respeto. Después de trabajar 80 horas a la semana, dormir en nuestros autos y sobrevivir con salarios de pobreza, los conductores se organizaron y obtuvieron apoyo para AB5 tanto del público como de los legisladores. Ahora, en lugar de obedecer la ley, Uber, Lyft y Doordash quieren gastar $ 90 millones para evitar la responsabilidad, todo mientras afirman que "protegerá" a los conductores. Uber y Lyft no se encontraron en los últimos años cuando los conductores como yo necesitaban atención médica o protecciones laborales básicas. Hacemos un llamado a la gente de California para que se resista a las mentiras corporativas, se ponga de pie con los conductores y contra los multimillonarios ”
Próximamente la semana que viene, Gig Workers Rising junto con otras organizaciones están protestando fuera de las casas de aquellos que sacarán dinero de la salida a bolsa de Uber.
Me puse en contacto con Uber, Lyft y DoorDash y actualizaré esta historia si tengo noticias.