Hay mucho amor por el Toyota GR86 y su naturaleza ágil. En cuanto a las quejas, está el espinoso tema del aceite que a veces convierte el motor de cuatro cilindros de Subaru en un ladrillo. Pero incluso si todo funciona, todavía te vendría bien un poco más de potencia. ¿Sabes cuál tiene más potencia? Un 2JZ reforzado. Pero este no es el seis cilindros y 3.0 litros que conoces. Este es un motor de 3,4 litros que suena muy bien en el banco de pruebas.
Esto queda claro en este breve vídeo de 144.Printhouse & Racestudio en YouTube. Es el último de una construcción de un año que convirtió un GR86 Premium original en un auto de deriva de 900 caballos de fuerza. Sin embargo, todavía no tiene 900 CV porque la tripulación todavía se encuentra en la fase de puesta a punto. Está bien, porque la prueba preliminar es prometedora.
La sesión de banco de pruebas comienza con algunas soluciones rápidas cuando apareció una fuga de refrigerante. También hay un problema con las bombas de agua y combustible que se apagan una vez que el auto se calienta, lo que finalmente impidió un segundo tiro del banco de pruebas. Pero cuando el auto está preparado para un funcionamiento básico, el GR86 modificado genera 440 caballos de fuerza y 394 libras-pie de torsión. Recuerda que estos son valores de rendimiento en las ruedas traseras. En cuanto al cigüeñal, este 2J debería producir más de 520 CV, teniendo en cuenta una pérdida en el tren motriz del 15 por ciento.
Sabemos que es posible que algunos de ustedes no queden impresionados con este número, pero antes de presionar enviar para enviar ese comentario jugoso que está a punto de escribir, esto es lo que deben saber. Estás viendo la primera sesión de banco de pruebas para este motor, que esencialmente no está sintonizada en este momento. Es un motor monoturbo construido para carreras que actualmente genera siete libras de impulso. Aún no se ha establecido el tiempo y el tirón terminó alrededor de las 6.500 rpm. En otras palabras, este motor tiene uno mucho para dar aún más. Y sospechamos que un vídeo de seguimiento mostrará precisamente eso.
Mientras tanto, siéntate y enciende los parlantes. Pocas cosas en la vida suenan tan bien como un 2JZ bien construido. Este BRZ debería ser un monstruo absoluto cuando salga a la pista.