El ministro de Transporte, Ong Ye Kung, anunció hoy (4 de marzo) durante un debate presupuestario sobre los planes de sostenibilidad del gobierno que no se permitirán nuevos automóviles diésel y taxis en Singapur a partir de 2025.
Esta medida está en línea con el impulso del país para eliminar gradualmente los vehículos con motor de combustión interna (ICE) para 2040 como parte de su esfuerzo de adopción de vehículos eléctricos (EV).
El gobierno también exige que se realicen nuevos registros de automóviles y taxis para modelos de energía más limpia a partir de 2030.
En Singapur, los vehículos diésel consisten principalmente en camiones y autobuses. Ong también afirmó que el 95,8 por ciento de los 140,783 vehículos comerciales y el 99,4 por ciento de los 18,912 autobuses funcionan con diésel.
Añadió que los vehículos de motor en Singapur emiten alrededor de 6,4 millones de toneladas de dióxido de carbono al año.
Sin embargo, si todos los vehículos ligeros funcionaran con electricidad, “la reducción neta total de carbono sería de alrededor de 1,5 a dos millones de toneladas por año”.
Reducir el impuesto de circulación para los coches eléctricos
Ong también anunció que el impuesto de circulación a los autos eléctricos para el mercado masivo se reducirá a partir del próximo año.
El impuesto debe ser equivalente a modelos equivalentes con motores de combustión interna. Actualmente, los autos eléctricos más grandes para el mercado masivo todavía cobran más impuestos viales que los equivalentes de gasolina.
Después de la revisión, se reducirá aún más el impuesto sobre vehículos para automóviles eléctricos en el rango de potencia de 90 kW a 230 kW.
Con este fin, la Autoridad de Transporte Terrestre fusionará las bandas impositivas actuales para las carreteras de vehículos eléctricos de 30 kW a 90 kW y de 90 kW a 230 kW. Luego están sujetos a la fórmula actual del impuesto sobre vehículos de la banda inferior.
Con el cambio, el impuesto de circulación anual en un Tesla Model 3 bajará de S $ 2,300 a S $ 1,500.
Al menos 8 ciudades habilitadas para vehículos eléctricos en S’pore para 2025
Durante su discurso sobre el presupuesto de 2021 el 16 de febrero, el viceprimer ministro Heng Swee Keat anunció que se asignarían S $ 30 millones a iniciativas relacionadas con vehículos eléctricos durante los próximos cinco años.
Desde el presupuesto de 2020, se han establecido medidas para fomentar el uso de vehículos eléctricos y reducir el diferencial de costes entre los coches eléctricos y los coches con motor de combustión interna.
Por ejemplo, el límite inferior de la tarifa de registro adicional (ARF) para automóviles eléctricos se reducirá a cero desde enero de 2022 hasta diciembre de 2023. El ARF se paga cuando se registra un vehículo y la tasa se determina por el valor de mercado abierto del vehículo.
El gobierno también ha destacado sus planes para ampliar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos a 60.000 para fines de 2030.
Ong anunció que 40.000 de las estaciones de carga estarán en los aparcamientos públicos y los aparcamientos de la Junta de Vivienda y las 20.000 restantes se colocarán en locales privados.
El gobierno apunta a tener al menos ocho ciudades habilitadas para vehículos eléctricos para 2025, con todos los espacios de estacionamiento equipados con puntos de carga.
Estas propiedades incluyen Ang Mo Kio, Bedok, Choa Chu Kang, Jurong West, Punggol, Queenstown, Sembawang y Tengah.
Mientras tanto, se habilitará una subvención para un cargador compartido para vehículos eléctricos en domicilios particulares que no hayan aterrizado.
“Nos esforzaremos para que todas las ciudades HDB estén listas para vehículos eléctricos para 2030”, agregó Ong.
Fuente de imagen seleccionada: Auto Sifu
Este artículo es parte del Centro de conocimiento Vulcan Post EV. Descubra otras historias similares y siga los desarrollos en el panorama de vehículos eléctricos de Singapur aquí.