Superapp Grab introduce una función de compensación de CO2 para los servicios de transporte con el fin de reducir su huella ecológica.
Los usuarios pueden agregar alrededor de S $ 0.13 (US $ 0.10) por viaje para compensar la huella de carbono de sus viajes en automóvil.
Los fondos se destinan a proyectos de reforestación y conservación de la naturaleza en el sudeste asiático. Los árboles se plantan a través de organizaciones asociadas en los bosques de GrabForGood en Indonesia, Malasia, Tailandia y Vietnam.
Malasia, Indonesia y Tailandia serán los primeros en utilizar esta función el próximo mes.
Singapur y otras naciones, incluidas Vietnam y Filipinas, recibirán este papel en el tercer trimestre de este año.
Anthony Tan, jefe de grupo y cofundador de Grab, dijo: “La salud de nuestra empresa está indisolublemente ligada al bienestar de nuestras comunidades y la protección de nuestro medio ambiente”.
“Para que nuestro negocio crezca y sea exitoso a largo plazo, debemos trabajar para construir comunidades prósperas donde nuestros socios tengan oportunidades de ingresos sostenibles mientras protegen nuestro medio ambiente para las generaciones venideras”, agregó.
Artículos de noticias anteriores mencionaron que Grab estaba trabajando en planes para descarbonizar sus operaciones. Para el próximo año, la compañía anunciará sus objetivos netos de carbono cero junto con su hoja de ruta de objetivos de carbono.
El rival Gojek ahora persigue objetivos similares. El mes pasado, Gojek anunció que trabajaría para lograr cero emisiones netas de carbono para 2030.
Promover la aceptación de vehículos eléctricosNo
Grab dice que está trabajando en una nueva característica que permitirá a los clientes elegir un vehículo eléctrico (EV) en lugar de un automóvil de gasolina o diésel al reservar un viaje.
Está lanzando nuevos programas piloto de vehículos eléctricos con Hyundai Motor para hacer que poseer dichos autos sea más asequible y accesible.
Los programas piloto probarán nuevos modelos comerciales de vehículos eléctricos, como los acuerdos de arrendamiento de batería como servicio y coche como servicio, así como opciones de financiación de vehículos eléctricos adaptadas a los conductores y socios de entrega de Grab.
También proporcionará un estudio de viabilidad en profundidad de las brechas y barreras para una mayor propiedad y adopción de vehículos eléctricos. Se está desarrollando una hoja de ruta común para hacer de los vehículos eléctricos una opción más viable para la movilidad bajo demanda y los servicios de entrega.
Actualmente, la introducción de vehículos eléctricos enfrenta cierta resistencia debido al alto costo del vehículo. Un automóvil eléctrico puede ser hasta un 10 por ciento más caro que un automóvil de gasolina.
Además, la falta de estaciones de carga y el tiempo que se tarda en cargar un automóvil son algunas de las preocupaciones que hacen que la adopción masiva sea un desafío.
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Fuente de la imagen resaltada: Expat Go