El CEO de FCA, Mike Manley, sugirió fuertemente durante la llamada de ganancias del tercer trimestre de la compañía que Fiat probablemente abandonar el segmento minicar e intente cambiar a los clientes al segmento más grande "B". Eso significaría efectivamente el final de los 500 y Panda, a pesar de que este último fue el automóvil más vendido en su segmento durante la primera mitad del año en Europa. El 500 vivirá como un EV con el 500e previsto para 2020, pero las personas que buscan un pequeño Fiat con un motor de combustión probablemente tendrán que buscar en otro lado.
El problema con el plan de FCA para trasladar a los compradores al segmento B más grande es que Fiat no tiene autos subcompactos a la venta hoy en Europa tras la desaparición del Punto el año pasado. Sin embargo, eso podría cambiar, ya que FCA se está fusionando con PSA como un escenario plausible es el regreso del Punto utilizando la misma plataforma CMP que el nuevo Opel Corsa, Peugeot 208 y el DS3 Crossback.
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Por esta razón, nuestro render para esta semana propone una cuarta generación hipotética del supermini italiano con claves de estilo prestadas del Fiat Argo, un hatchback subcompacto vendido en América del Sur y también disponible como el sedán Cronos. Para evitar una posible superposición de productos con el Corsa y el 208, un Punto revivido podría ser la versión de bajo costo del trío y rival de la próxima generación que Dacia Sandero planeó para el próximo año.
Es demasiado pronto para decir si el pequeño hatchback de Punto volverá teniendo en cuenta que la fusión FCA-PSA no se ha finalizado, y los dos conglomerados automotrices anunciaron recientemente planes para estrechar la mano para un acuerdo 50:50. Tendría sentido para Fiat revivir el apodo ya que "Punto" significa algo para la industria automotriz considerando que estuvo vigente durante 25 años (1993 a 2018) y se vendió en más de nueve millones de ejemplos. Por otra parte, la imagen del Punto se vio afectada a fines de 2017 cuando Euro NCAP lo calificó como el primer automóvil en obtener una calificación de cero estrellas en la prueba de choque, por lo que tal vez comenzar con una pizarra limpia sería la decisión más acertada.