Fisker perdió temporalmente la pista de millones de dólares en pagos de clientes a medida que los envíos se expandieron, lo que provocó una auditoría interna que comenzó en diciembre y tardó meses en completarse. TechCrunch he aprendido.
La startup de vehículos eléctricos finalmente pudo rastrear la mayoría de estos pagos o solicitar nuevos pagos a clientes cuyos métodos de pago habían caducado. Pero el desorden, descrito a TechCrunch por tres personas familiarizadas con la crisis de pagos internos, agotó empleados y recursos del equipo de ventas de Fisker en un momento en que la empresa intentaba salvarse. Reestructurando su modelo de negocio.
Fisker Según las personas, la empresa tuvo dificultades para realizar un seguimiento de estas transacciones, que incluían depósitos y, en algunos casos, el precio total de los vehículos, porque sus procedimientos internos de seguimiento eran laxos. En algunos casos, la empresa entregó vehículos sin siquiera cobrar el pago, dijeron.
“Los cheques no se cobraron a tiempo o simplemente se perdieron por completo”, dijo una de las personas a TechCrunch. “Unos meses después de vender un vehículo, a menudo buscábamos cheques, recibos de tarjetas de crédito y fondos transferidos”.
Además de la auditoría interna, el auditor externo PwC solicitó a Fisker más documentos sobre sus ventas de vehículos como parte de la preparación del informe financiero anual de la compañía, dijeron dos de las personas. Fisker a menudo no podía proporcionar documentación satisfactoria, lo que provocó más consultas por parte de PwC.
“La documentación recogida no siempre se recogía íntegramente ni se enviaba a los mismos lugares”, afirmó otra de las personas.
Estas fuentes solicitaron el anonimato porque no estaban autorizadas a hablar con la prensa sobre asuntos internos.
Esta confusión interna dejó a la empresa en la posición de no poder decir exactamente cuántos ingresos había generado, dijeron las personas, señalando que era una de las razones por las que Fisker aún no había presentado su informe financiero anual de 2023.
Rastrear los pagos podría traer poco consuelo a la startup que está al borde de la quiebra. Fisker tiene producción interrumpida su único vehículo, el Ocean SUV, tras meterse en problemas Alcanzar objetivos de ventas internos. y luchar para apoyar a los clientes Tratar una variedad de problemas de calidad. Tiene inversores alarmados que tal vez no pueda continuar sus operaciones sin una nueva inyección de liquidez.
Esta semana la Bolsa de Nueva York suspensión de la negociación de acciones de Fisker y la empresa salió de la lista, aumentando la probabilidad de que no pueda recaudar dinero para sobrevivir. La empresa precios eviscerados
Los representantes de Fisker y PwC no respondieron a las solicitudes de comentarios.
Banderas rojas levantadas
Fisker ha estado advirtiendo a los inversores sobre problemas con sus prácticas contables internas desde el año pasado. En noviembre la empresa reportado que había descubierto varias “debilidades materiales” en sus informes financieros internos.
La compañía inicialmente dijo que carecía de “un número suficiente de profesionales con un nivel apropiado de conocimiento, capacitación y experiencia contable para analizar, registrar y divulgar adecuadamente los asuntos contables de manera oportuna y precisa”.
Esta declaración siguió a que Dimisión de dos jefes de contabilidad dentro de un mes. “En particular, no hay controles suficientes para garantizar que la contabilidad siempre reciba soporte, documentación e información completa y adecuada y que los asuntos se resuelvan de manera oportuna y eficaz”, escribió la empresa en ese momento.
En la misma presentación, Fisker reveló una segunda vulnerabilidad material que involucra “riesgo de incorrección material en la contabilidad del inventario y declaraciones de operaciones relacionadas”.
El 29 de febrero, Fisker autorizado Dijo en un comunicado de prensa que había identificado otra debilidad material “en los ingresos y las cuentas del balance relacionadas”.
Esta jerga legal fue una forma para que Fisker admitiera lo que las fuentes le dijeron a TechCrunch: que la empresa simplemente no tenía las personas ni los procesos para compilar adecuadamente sus libros.
Los deficientes procesos internos de Fisker llevaron a esto problemas más allá del seguimiento de pagos.
Según las personas, la compañía también tuvo dificultades para mantenerse al día con los pagos requeridos a varios DMV estatales a medida que adquiría nuevos clientes.
Esto ha resultado en que al menos docenas de clientes pasen meses con placas temporales. Algunos propietarios tuvieron que acosar a la empresa varias frases de matrículas temporales, ya que caducan constantemente. Lo mismo ocurrió con algunos propietarios que estaban estoy estancado esperando para su título y registro.
Fisker contrató contratistas para resolver los problemas de títulos y registros en febrero, pero el retraso era inmenso, según las personas. Una de las personas dijo que el equipo está trabajando para modificar la documentación de los pedidos que datan de agosto de 2023.
“Antes de que comenzara la máquina de ventas no había ninguna infraestructura”, dijo una de las personas.