Florida encabeza la lista de lugares más mortíferos para andar en bicicleta

Florida encabeza la lista de lugares más mortíferos para andar en bicicleta

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Foto: alianza de imágenes / Colaborador (imágenes falsas)

Si pronto vas a montar en bicicleta en el gran estado de Florida, es posible que primero quieras despedirte de tu familia. Andar en bicicleta es peligroso sin importar dónde se encuentre la carretera, pero según un nuevo análisis de datos de carreteras federales, Florida ocupa 7 de los 10 primeros lugares en cuanto a muertes en bicicleta, según lo informado por el guardián

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El bufete de abogados de lesiones Bader Scott utilizó datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras para contar el número de accidentes de tráfico que mataron a ciclistas entre 2017 y 2021, limitando la búsqueda a los 200 condados más poblados de Estados Unidos. Florida tuvo un resultado inusualmente sombrío.

Lo peor fue el condado de Pasco, en las afueras de Tampa, Florida. Sólo 562.000 personas viven en Pasco, pero el condado informó la friolera de 40 muertes en bicicleta durante el período del conjunto de datos. Visto de otra manera, por cada 100.000 habitantes, alrededor de 7,12 murieron en bicicleta.

Los únicos otros estados que figuraron en la lista fueron Luisiana y California. Aquí está el Salón de la Vergüenza en su totalidad:

  1. Condado de Pasco, Florida: 40 muertes en bicicleta; 7,12 muertes por 100.000
  2. Condado de Sarasota, Florida: 24 muertes; 5.53
  3. Condado de Manatee, Florida: 21 muertes; 5.24
  4. Condado de East Baton Rouge, Luisiana: 23 muertes; 5.04
  5. Condado de Pinellas, Florida: 48 muertes; 5
  6. Condado de Orleans, Luisiana: 19 muertes; 4.95
  7. Condado de Volusia, Florida: 27 muertes; 4,88
  8. Condado de San Joaquín, California: 37 muertes; 4.75
  9. Condado de Marion, Florida: 17 muertes; 4.52
  10. Hillsborough, Florida: 66 muertes; 4.52

Si notas un patrón, es porque los accidentes de tráfico son un problema sistémico. La narrativa en torno a los accidentes generalmente se centra en personas que toman malas decisiones, pero el diseño de la carretera funciona como una máquina que conduce a conductores, ciclistas y peatones a través de ella. Cambiar la infraestructura es un proceso costoso y que requiere mucha mano de obra, pero trabajar para priorizar la seguridad salva vidas.

Lamentablemente, los ciclistas comparten un porcentaje inusualmente alto de la carga de muertes. El Centro para el Control y la Prevención de Enfermedades informa que la bicicleta representa sólo el 1% de todos los viajes en EE.UU., pero el 2% de las personas que mueren en accidentes de tráfico lo hacen en bicicleta. Cada semana mueren unos 17 ciclistas en las carreteras estadounidenses. Cada año, las muertes de ciclistas en Estados Unidos suman alrededor de 1.000 y otros 130.000 ciclistas resultan heridos.

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