Los compradores de vehículos eléctricos suelen tener motivos ambientales y económicos cuando compran un automóvil nuevo, pero no todos quieren una máquina con cero emisiones locales solo para volverse ecológicos o ahorrar dinero. Muchos clientes están entusiasmados con el rendimiento que ofrecen estos autos y, de hecho, según Ford, la mayoría de los consumidores potenciales de EV no cambiarían a la propulsión eléctrica por razones ambientales, sino porque quieren el rendimiento que conlleva.
Por ejemplo, si observa la cartera de vehículos eléctricos de la compañía en los Estados Unidos, no encontrará un vehículo eléctrico pequeño, asequible y eficiente en la misma categoría que el Nissan Leaf. La situación es la misma en Europa, aunque el viejo continente pronto recibirá un vehículo eléctrico con la insignia de Ford basado en una plataforma Volkswagen, así como un crossover Puma totalmente eléctrico. En Estados Unidos, el Mustang Mach-E y el F-150 Lightning, ambos muy potentes y no del todo eficientes, son los vehículos eléctricos más vendidos de Ford.
Entonces, ¿cuál es la respuesta del fabricante de automóviles a las necesidades del mercado estadounidense? Solo vehículos eléctricos “impresionantes”, incluso si no son tan ecológicos como podrían ser. “Usamos eso todo el tiempo en las reuniones, ‘si es como hoy pero un poco mejor, cancélalo’. No podemos hacer eso, esa no es la receta para el éxito. La fórmula ganadora para Ford es elegir los segmentos que a nuestros clientes les encantan y luego descubrir cómo hacerlos increíblemente asombrosos para hacer cosas que nunca antes habían hecho”, dijo Darren Palmer, vicepresidente de programas de vehículos eléctricos para la división Ford Model E en una entrevista reciente con CarsGuide
O, si tenemos que traducir el lenguaje de marketing, Ford quiere hacer vehículos eléctricos que la gente quiera comprar por su diseño, desempeño y tecnología. Si esta estrategia le suena familiar, probablemente se deba a que los fabricantes de automóviles como Porsche y Polestar están siguiendo un camino muy similar. “Hay otras razones lógicas para que la gente los tenga, pero lo principal es que tienes que tenerlos”, explicó también Palmer.
¿Está el cliente incluso interesado en volverse ecológico? No tanto, cree Ford, ya que Emma Bergg, directora de comunicaciones de los programas de vehículos eléctricos de Ford, dijo a la publicación australiana que a los clientes “realmente no les importa la historia de principio a fin”. En última instancia, Ford quiere darles “algo que nunca hayan tenido antes”.