En cuanto a la tecnología, el nuevo Ford Ranger aún no se ha presentado a los compradores estadounidenses. La camioneta mediana de Ford hizo su debut mundial en noviembre de 2021, así que sabemos cómo será. También conocemos las estadísticas generales, aunque estoy seguro de que las opciones de tren motriz diferirán de un mercado a otro. Ahora vemos que podría haber otra opción para los clientes de Ford en América del Norte, donde lo más grande generalmente se considera mejor.
Estas nuevas fotos espía muestran claramente a un guardabosques estirado. La distancia entre ejes es notablemente más larga en comparación con el modelo global en la especificación SuperCrew, y por una sencilla razón. Esta camioneta combina la cabina más grande de la camioneta SuperCrew con la plataforma más larga de 6 pies. Es una combinación que no puede obtener ahora, ya que la cama larga solo se ofrece con el invernadero SuperCab más pequeño. Los camiones SuperCrew obtienen una cama de 5 pies.
Nuestras fuentes de espionaje creen que esta será una opción que solo se ofrecerá en América del Norte. Hay un par de buenas razones para apoyar esto, la primera es que los camiones grandes se venden bien en la región. La cama de 1,80 m sin duda atraerá a las personas que transportan cosas con regularidad, y tener espacio para cinco adultos en el interior es una ventaja. Además, no hemos visto tal combinación para el Ranger de próxima generación en otros mercados.
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¿Podría una Ranger más grande afectar las ventas de la F-150? Una cabina más grande con una cama más larga invade la camioneta de tamaño completo de Ford, pero solo en el lado más pequeño de la ecuación. Una F-150 SuperCrew está disponible con la plataforma más grande de 6.5 pies, y si cambias a una SuperCab, aún puedes obtener la camioneta más vendida con una plataforma de 8 pies.
¿Qué más podemos esperar del Ford Ranger estadounidense? El modelo Global ofrece una cabina digital moderna con indicadores digitales y una pantalla central de información y entretenimiento de 10,1 o 12 pulgadas. No hay razón para pensar que Ford cambiará el interior, aunque es poco probable que veamos la gama de motores diésel turbocargados que se ofrecen en otros mercados. El familiar cuatro cilindros turbocargado de 2.3 litros debería regresar, y un V6 sobrealimentado podría ser opcional. El caliente Ranger Raptor ya ha sido confirmado para el mercado estadounidense y probablemente manejará el motor turbocargado doble de 3.0 litros y 400 hp del Ford Explorer ST.
Se espera que el Ranger Raptor salga a la venta en 2023, pero antes de que eso suceda, el modelo estándar debe debutar en América del Norte. Eso debería suceder este año.
