El Ford Ranger Prorunner es un paquete de conversión de Automotive Performance Group que prepara la recolección para un trabajo serio fuera de la carretera. La compañía vende todas las piezas como un conjunto por $ 11,573, o la mejora viene con la instalación por $ 15,948.
APG suministra brazos de control más amplios, ejes de eje CV extendidos, anillos de rueda centrados en el buje delantero y adaptadores de rueda trasera con tuercas adicionales. La configuración no incluye ruedas, neumáticos o amortiguadores, pero después de la mejora, el Ranger puede adaptarse a neumáticos de hasta 35 pulgadas y puede soportar hasta 12.5 pulgadas de recorrido de suspensión.
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Las actualizaciones incluyen un kit de cuerpo ancho de fibra de carbono de grado aeroespacial que amplía los guardabarros del camión en 10 pulgadas (254 milímetros). El material liviano también reemplaza los lados de la cama y la puerta de combustible. El parachoques delantero revisado tiene un aspecto angular.
Como extras opcionales, los clientes pueden agregar un cabrestante Warn y KC Flex Lights al frente. La parte trasera puede obtener un parachoques de aluminio que coincida con el del otro extremo. También está disponible una barra de techo de aluminio con una barra de luz y más iluminación lateral.
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Hay rumores persistentes e incluso fotos espía de Ford que supuestamente están preparando un Ranger Raptor para el mercado estadounidense que les daría a los compradores una toma robusta del camión directamente desde las salas de exhibición. Supuestamente usaría una versión del motor EcoBoost V6 de 2.7 litros del fabricante de automóviles que actualmente ofrece 325 caballos de fuerza (242 kilovatios) y 400 libras-pie (542 Newton-metros) de torque en el F-150.
Sin embargo, un informe reciente indica que el Ranger de próxima generación llega en 2022. Si esto es cierto, a Ford no le queda mucho tiempo para presentar la versión más mala.
PRORUNNER FORD RANGER 2020 DISEÑADO Y CONSTRUIDO POR APG
El paquete de conversión APG PRORUNNER brinda un rendimiento y estilo todoterreno real al Ford
Ranger con una combinación de mejoras estéticas y de rendimiento. Un verdadero cuerpo ancho de fibra de carbono hecho de fibra de carbono 100% de grado aeroespacial agrega 10 pulgadas de ancho al camión y permite el montaje de neumáticos de hasta 35 pulgadas y hasta 12.5 pulgadas de recorrido de suspensión. El sistema de suspensión de largo recorrido del paquete PRORUNNER Serie 1 incluye brazos de control superiores e inferiores más anchos, un kit de extensión de tirantes, ejes de eje CV extendidos, anillos de rueda centrados en el buje delantero y adaptadores de rueda trasera con tuercas adicionales, todos diseñados y fabricados por APG. El paquete PRORUNNER Serie 1 no incluye ruedas, neumáticos o amortiguadores, lo que permite a los propietarios elegir según sus preferencias personales. Todos nuestros paneles y componentes del cuerpo están diseñados y fabricados en California.
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APG PRORUNNER SERIE 1 (4WD)
PRECIO DEL KIT DE INICIO: $ $ 11,573
PRECIO CON LA INSTALACIÓN: $ 15,948
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