Con los fabricantes de automóviles informando en su mayoría noticias positivas sobre las ventas hasta 2023, en medio de toda la charla sobre SUV y camionetas, notamos algo interesante. Las ventas de sedanes han aumentado, y en algunos casos son Lejos alto. Parece que este segmento cada vez más reducido sigue siendo atractivo para los compradores, que fácilmente registraron más de 500.000 compras de sedán nuevos en la primera mitad del año para solo unos pocos modelos principales.
Como era de esperar, el Toyota Camry y el Honda Accord continúan liderando el segmento, pero curiosamente, fue el Chevrolet Malibu el que llamó nuestra atención. Durante mucho tiempo se rumoreó que el humilde cuatro puertas vendió solo 40,731 unidades en el segundo trimestre de 2023. Eso es un aumento del 25,4 por ciento con respecto al año anterior y no es una coincidencia. En lo que va del año, las ventas de Malibu totalizaron 78.169 unidades, un 34,4 por ciento más año tras año. Actualmente es el tercer vehículo más vendido en la cartera de Chevrolet, justo detrás del Equinox. La Chevrolet Silverado es, como lo ha sido durante años, con mucho, la pajarita más vendida de todas.
Es cierto que las ventas de todas las marcas cayeron drásticamente durante la crisis de la cadena de suministro de 2022. Pero eso no explica por qué las ventas en Malibu aumentaron mientras que las ventas en Equinox cayeron casi un 10 por ciento. También vale la pena señalar que la generación actual de Malibu tiene ocho años. Debutó en 2015 para el año modelo 2016 y su última actualización fue en 2019. Con Ford descontinuando todos los sedanes y Buick siguiendo su ejemplo, los rumores sobre la desaparición del Malibu eran completamente creíbles.
Desde entonces hemos escuchado que un nuevo modelo podría llegar al mercado en 2025. Con estos nuevos datos de ventas, nos comunicamos con Chevrolet para consultar sobre el éxito actual de Malibu y el futuro de los sedanes en la empresa. Un portavoz citó una mayor disponibilidad de piezas para satisfacer la demanda acumulada del Malibu, pero se negó a comentar sobre el futuro. ¿Podría Chevrolet darse el lujo de matar al único sedán que le queda superando a modelos como el Tahoe, Traverse, Colorado y Blazer?
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El Malibu no es el único sedán en demanda en estos días. Las ventas del Toyota Camry aumentaron un 10,9 por ciento a un total de 150.742 unidades en la primera mitad del año. Solo el RAV4 es más popular en la gama Toyota con 187.017 ventas. Incluso si reduce el tamaño, el Corolla aún goza de popularidad con 97,498 unidades vendidas, aunque en realidad es una caída del 16.5 por ciento con respecto al año pasado. Aún así, el fabricante de automóviles no tiene planes de superar al segmento, ya que vendió casi un cuarto de millón de sedanes en los primeros seis meses de 2023.
“Toyota continúa centrándose en los sedanes y ahora es uno de los pocos fabricantes de automóviles de línea completa”, dijo un portavoz de la compañía. Motor1.com en un correo electrónico. “El reciente éxito de ventas de nuestros vehículos, incluido el icónico Camry, es un testimonio de la fuerte y continua demanda en el mercado. Continuaremos escuchando a nuestros clientes y ofreciendo vehículos emocionantes que satisfagan sus diversas necesidades”.
En Honda, las ventas del Accord aumentaron un 24,2 por ciento, lo que representa 99.845 unidades. El diseño de la generación actual de Hyundai Elantra puede ser controvertido, pero no ha desanimado a los compradores. Este año se vendieron 74.738 unidades, un enorme aumento del 53 por ciento con respecto al año anterior. Y mientras la atención de Dodge se centra en la desaparición del Challenger de generación actual, también lo está el Charger. Sin embargo, las cosas no van bien: hasta ahora se han registrado 46.732 ventas, un aumento del 22 por ciento.
Incluso el condenado Nissan Maxima está resurgiendo como sedán, con un impresionante aumento de ventas interanual del 64,6 por ciento. Sin embargo, todavía son solo 6,177 unidades, y eso no es suficiente para que Nissan cambie de rumbo después de que se descontinuó su cuatro puertas de larga duración (preguntamos). Sin embargo, la compañía dice que el Altima es “una parte importante” de la alineación. Con 63.241 ventas para 2023, podemos entender por qué.
Si solo sumas los sedanes mencionados aquí, llegamos a 617,142 modelos de cuatro puertas vendidos de enero a junio. Las camionetas y los SUV ciertamente tienen muchos más compradores, pero es seguro decir que el segmento de los sedán está lejos de estar muerto.