Gema del depósito de chatarra: Alfa Romeo 166 1999, edición Screwball Rally

Gema del depósito de chatarra: Alfa Romeo 166 1999, edición Screwball Rally

SHERBURN-IN-ELMET, Inglaterra – Alfa Romeo se tomó un descanso de la venta de autos nuevos en Estados Unidos después de 1995, cuando se vendieron aquí los últimos Spider Veloces y 164. Eso venció a Fiat y Lancia (ambos salieron después de 1982), pero aún así nos privaron del atractivo sucesor del Alfa 164: el 166. La forma más fácil de encontrar 166 desechados es cruzar el Atlántico lo hice recientemente.

Era pasar mucho tiempo En el Gran Ducado de Luxemburgo en los últimos años, como Descendiente de inmigrantes de esta pequeña pero orgullosa nación, y todavía quedan bastantes 166 deambulando por las calles de la ciudad de Luxemburgo. A pesar de su reputación de falta de fiabilidad y Pérdida de valor sorprendentemente rápida

, el 166 se ve tan bien que todavía estoy tentado a enviar uno a casa. El modelo renovado en la foto de arriba hizo su debut como modelo de 2003 y, por lo tanto, no será legal en los Estados Unidos hasta 2028, pero los primeros modelos de 1999 no deberían sorprender a la Aduana de EE. UU. Recoge uno en tu puerto local.

Esperaba fotografiar muchos hierros italianos interesantes durante mi viaje a los desguaces de Yorkshire en enero, así que me dirigí allí. Repuestos para motores sherburn

ubicado en la propiedad en Sherburn en Elmet donde los famosos Bombardero torpedero Fairey Swordfish de bismarck-fama paralizante se construyeron. Este astillero está especializado en automóviles italianos y franceses; Esto es lo que en Estados Unidos llamaríamos un desmantelador. Por lo tanto, a los clientes no se les permite extraer sus propias piezas a menos que hayan obtenido permiso previo.

Hay una pequeña y encantadora tienda de desayunos justo afuera de la puerta, que fue muy bienvenida en una mañana helada de Yorkshire y el personal es muy amable (aunque). un poco dificil de entender si vienes de algún otro lugar del mundo de habla inglesa). En su interior encontrarás numerosos Alfa Romeo, Fiat, Peugeot, Citroën, Renault e incluso algún Toyota MR2; yo descubrí un Alfa Romeo Brera S extremadamente raro

uno de los 500 ejemplares construidos.

Los coches se oxidan rápidamente y las inspecciones son estrictas en Inglaterra, por lo que no he visto muchas máquinas construidas antes de nuestro siglo actual. Sin embargo, muy atrás en una de las filas estaba este primer año 166, vestido con una especie de librea de carreras.

Los autos estaban tan apretados y apilados que no pude obtener excelentes fotos de este auto, pero Sherburn Motor Spares incluyó algunas fotos antes de apilarlos. en su tienda eBay. Es Historia del TÜV muestra que pasó la inspección por última vez en 2015 con 150,191 millas en el odómetro y que anteriormente se averió varias veces debido a problemas eléctricos y emisiones excesivas.

Este auto participó el rally loco, presumiblemente cuando todavía estaba registrado. El chiflado parece similar en espíritu a sus homólogos estadounidenses como: B. ser muy similar el rally del limonel Rocky Mountain Rambler 500 y el jugador 500. Tal vez necesito ir allí y comprar. un MG TF de menos de £ 1000 y hacer este mitin.

No puedo encontrar mucha evidencia de la participación de este equipo en el rally excepto una sola foto de Flickrpero estoy seguro de que la experiencia de conducir un sedán de lujo Alfa de 15 años por Francia e Italia fue cómoda y me forjó el carácter.

El equipo parece haber sido patrocinado. un taller de reparaciones en Leeds Esto funciona para Alfa Romeos, Fiats, Abarths y… jeeps?

Este automóvil tenía un V6 de cuatro levas y 3.0 litros debajo del capó que tenía una potencia de 223 caballos de fuerza y ​​203 libras-pie. Como tiene transmisión automática, la velocidad máxima fue de 147 mph en lugar de 151 mph con la transmisión manual de 5 velocidades.

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