Gema del depósito de chatarra: Camioneta Mitsubishi 4WD SPX 1983

Gema del depósito de chatarra: Camioneta Mitsubishi 4WD SPX 1983

mitsubishi comenzó a construir la pequeña camioneta Forte En 1978, Chrysler rápidamente comenzó a vender el Forte en Norteamérica. Esquiva la D-50/Dodge Ram 50/Camión flecha Plymouth Insignia. Vehículos con emblema Mitsubishi Aparecieron por primera vez como modelos en nuestras costas en 1983.con cuatro modelos disponibles: el cupé Cordia liftback, la limusina Tredia, el deportivo Starion y el camión. Hoy Gema del depósito de chatarra Es uno de los primeros Mitsubishi vendidos en los Estados Unidos. un cementerio de autos de autoservicio en Denver recientemente.

Esta serie trata sobre joyas de la historia del automóvil y tenemos una. En realidad

Una pieza poco común de la historia de Mitsubishi Motors con fecha de construcción de agosto de 1982. He documentado Seis Mitsubishis desechados (emblema de Mitsubishi) del modelo 1983. hace un año, y ninguno tenía una fecha de construcción anterior a enero de 1983. Es posible que esta camioneta haya estado en el primer barco lleno de nuevos Mitsubishi que llegaron San Pedro (mientras la banda más legendaria de la ciudad acaba de hacerse conocido fuera del sur de California). Incluso mi descubrimiento de uno de los primeros Camry vendidos en Norteamérica (en el mismo depósito de chatarra hace unos años) no es tan interesante como este.

El nombre común para todas las camionetas Mitsubishi de primera generación (1983-1986) es “Mighty Max”, pero una mirada a las guías de precios contemporáneas (de las cuales tengo una extensa biblioteca) y Materiales de marketing exclusivos de Mitsubishi Motors USA muestra que el nombre oficial de este camión era “Truck” y estaba disponible con los subnombres Mighty Max, Turbo Diesel y SPX. Otros fabricantes japoneses también vendieron aquí vehículos llamados “Trucks” y “Vans”, incluido el Toyota Truck (también conocido como “Toyota Truck”) hilux (en todo el resto del mundo) es el más conocido.

Más tarde, Mitsubishi adoptó por completo el nivel de equipamiento Mighty Max como nombre de modelo para todas las camionetas pickup basadas en Forte/Triton que se venden aquí. Para el modelo de 1983, la Mighty Max era la camioneta Mitsubishi más barata y se vendía sólo con motor de 2,0 litros, tracción trasera y Transmisión manual de cuatro velocidades.

Eso es un 4×4 con transmisión automática, la camioneta Mitsubishi más cara disponible en 1983. Tiene el de 2.6 litros. astron Motor SOHC de cuatro cilindros con 108 caballos de fuerza y ​​142 libras-pie. El Astron se ha utilizado en una variedad de vehículos en el mercado estadounidense a lo largo de los años, incluidos Chrysler K-Cars y Dodge Challengers.

¡Qué lujo!

La versión de esta camioneta con la insignia de Dodge, la Ram 50, permaneció disponible durante la segunda generación del Forte y el año modelo 1994. Eso parece extraño considerando que competía directamente por las ventas con el Dodge Dakota de Chrysler cuando esa camioneta fue lanzada como modelo de 1987.

Cuando se construyó esta camioneta, Mitsubishi todavía usaba odómetros de cinco dígitos. Por tanto, no podemos saber cuántos kilómetros recorrió realmente durante su vida.

Está oxidado, maltratado y cubierto de muchas capas de sonajero negro mate que puede pintar a los 40 años.

Una vez que los ocupantes comienzan a marcar el interior de un vehículo, el depósito de chatarra les llama la atención.

Al final funcionó resaltado en rojo de el Departamento de Policía de Arvada y remolcado.

Según este comercial, el camión Mitsubishi propulsado por petróleo del primer año se llamaba “El Turbo Diésel”.

El precio de un SPX 1983 cargado era casi el doble que el de su hermano Mighty Max, lo que hacía que Mitsubishi fuera el modelo básico más exigente.

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