Datsun salió pequeño pasatiempo En la década de 1970, Nissan saltó a la fama en Estados Unidos y Nissan decidió celebrar la década siguiente con una venta. la ostra a base de violeta con insignias Stanza, y al mismo tiempo abandonó el nombre de Datsun en favor del nombre real de la empresa. Hoy Gema del depósito de chatarra es un ejemplo del verso del primer año, que se encuentra en un cementerio de autoservicio en Colorado recientemente.
El Stanza debe caber entre el Datsun 310 y el Datsun 810 Máxima
The Stanza vivió aquí en la plataforma Violet hasta 1989 y luego se convirtió un pájaro azul. Para el año modelo 1993 fue el verso de Altima
Cómo llamar al Stanza de 1982 sigue siendo un desafío, ya que al construir este automóvil Nissan se tomó en serio la idea de desDatsunizar sus vehículos para el mercado norteamericano, pero no quiso sacrificar toda la notoriedad que Datsun había adquirido aquí. Las insignias fueron retiradas de este automóvil por un comprador de un depósito de chatarra, pero ese fue el caso una vez. un gran emblema de DATSUN en el lado izquierdo del portón y un gran emblema de NISSAN STANZA en el lado derecho.
Oficialmente se comercializó como Nissan Stanza y lo vendió su concesionario Datsun (“Producto Nissan”). Mientras tanto, los vehículos de 1982 y 1983 que todavía llevaban la insignia Datsun recibieron la insignia “por Nissan”. El Sentra apareció por primera vez en Estados Unidos en 1982, y eso también Primero obtuve el emblema de Datsun..
Hubo que esperar hasta 1984 para que el cambio de nombre surtiera pleno efecto, aunque algunos modelos Nissan de principios de 1984 recibieron insignias de Datsun aquí. Décadas más tarde, Nissan revivió el nombre de Datsun antes de volver a matarlo hace unos años. El tipo que tuvo esta idea tuvo que abandonar Tokio a toda prisa.
Al igual que sus descendientes del Altima, el Stanza ofrecía una buena relación calidad-precio. Este es un motor SOHC de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros que genera 88 caballos de fuerza y 112 libras-pie, nada mal para uno. Era de malestar auto que pesaba sólo 2,220 libras.
El equipamiento básico incluía una transmisión manual de cinco velocidades, mientras que una automática de tres velocidades costaba 280 dólares (911 dólares hoy).
Este coche tiene transmisión manual, pero también hay algunas opciones de pago. El aire acondicionado añadió $590 al precio (ahora $1,919).
La radio AM/FM y el volante inclinable estaban disponibles sin cargo adicional en el nivel de equipamiento XE. Tenga en cuenta el logotipo de DATSUN en el dial del sintonizador.
He encontrado un depósito de chatarra Stanza con más de 400.000 millas en el relojpero a lo largo de su carrera apenas alcanzó la marca de 160.000.
Nissan era un fabricante líder de interiores de vehículos Bordello Red™ en la década de 1980.
¡El coche familiar del futuro!
Cuando el 310 desapareció, el Sentra pasó a ser el modelo situado directamente debajo del Stanza.
Las versiones JDM de este coche tienen morros diferentes.