Justo cuando el CEO saliente de Boeing desplegó su paracaídas dorado de 62,2 millones de dólares el mes pasado mientras la crisis del 737 Max persiste, los primeros signos de problemas en la cadena de suministro para el Max se dieron cuenta el viernes cuando el fabricante de piezas de jet Spirit AeroSystems despidió a miles de empleados, informó AP News.
La compañía con sede en Wichita anunció 2.800 despidos el viernes después de que la producción de Max se detuviera este mes, y la falta de puesta a tierra del avión sigue sin estar clara.
La noticia de los despidos se produce un día después de que Boeing publicara correos electrónicos internos que mostraban a los empleados burlándose de los investigadores de la Administración Federal de Aviación (FAA) y ridiculizando a los ingenieros por su incompetencia en el diseño de Max.
Spirit AeroSystems es el mayor empleador en Wichita y se define como un "proveedor importante" para el programa Max.
Al menos 40 empresas aeroespaciales tienen su sede en Wichita, que fabrica piezas para la producción del 737 Max. Los despidos en Spirit podrían ser una indicación de que la cadena de suministro Max está bajo presión.
"La difícil decisión anunciada hoy es un paso necesario dada la incertidumbre relacionada tanto con el momento para reanudar la producción de 737 MAX como con los niveles generales de producción que se pueden esperar después de la suspensión de la producción", dijo el CEO de Spirit AeroSystems, Tom Gentile, en un comunicado.
"Estamos tomando estas medidas para equilibrar los intereses de todos nuestros grupos de interés como resultado de la puesta a tierra del 737 MAX, al tiempo que posicionamos a Spirit para satisfacer la demanda futura", agregó Gentile.
El anuncio de los despidos de Spirit se produce a medida que la fabricación en los Estados Unidos continúa desacelerándose. Los fabricantes redujeron las nóminas el mes pasado en 12,000, con la preocupación de que se puedan ver más recortes de empleos en las próximas semanas.
A los empleados de Spirit afectados se les pagará por dos meses; Los despidos comienzan el 22 de enero.
El senador Jerry Moran, republicano de Kansas, dijo que la interrupción de la cadena de suministro de Boeing tendrá "impactos a corto plazo" en la economía.
"Los despidos anunciados hoy (viernes) en Spirit AeroSystems han asestado un duro golpe no solo a la compañía sino también a los proveedores y subcontratistas de Spirit", dijo Moran. "Planeo continuar trabajando con la administración y el Departamento de Defensa para mostrar las capacidades de los fabricantes de Wichita en un esfuerzo por diversificar la industria y brindar más oportunidades de trabajo a la región".
Economistas de JPMorgan, Goldman y Capital Economics dijeron recientemente que el recorte de producción de Boeing podría reducir hasta un 0,5% del PIB del primer trimestre de 2020. Los proveedores de Boeing, como Spirit, ya se están recuperando de la incertidumbre, ya que los despidos apenas comienzan.