Honda continúa con su racha dominante al concluir la prueba del SUPER GT de Okayama

Honda continúa con su racha dominante al concluir la prueba del SUPER GT de Okayama

Después de encabezar los dos días de la prueba de Fuji de la semana pasada y el día inaugural del miércoles de la prueba de Okayama, el contingente del NSX-GT volvió a brillar el jueves cuando los cuatro Honda con neumáticos Bridgestone terminaron del primero al cuarto en la sesión matutina más rápida de dos horas.

Esta vez fue el turno de la máquina ARTA No. 8 de Tomoki Nojiri y Toshiki Oyu para liderar el orden, con Nojiri registrando un punto de referencia de 1m 16.578s – 0.315s de la mejor vuelta del miércoles establecida por Real Racing.

Nobuharu Matsushita fue el segundo más rápido al volante del auto Real, justo por delante del NSX-GT del equipo Kunimitsu y el segundo de los autos ARTA operados por Mugen, el auto número 16.

El mejor de los otros en quinto lugar fue el #1 Team Impul Nissan Z, que se retiró en la sesión de la tarde cuando Bertrand Baguette se detuvo al frenar en la horquilla y terminó en la grava, un incidente que provocó las banderas rojas.

El mejor desempeño de Toyota en el sexto lugar fue el SARD GR Supra, superando a las dos entradas de TOM.

El automóvil TOM’S #37 patrocinado por Deloitte también estaba en guerra y fue descubierto con un alerón trasero dañado, una señal reveladora de una colisión trasera con las barandillas, aunque a velocidades relativamente bajas.

Ninguno de los 10 autos presentes mejoró sus tiempos de vuelta de la tarde, nuevamente superados por el ARTA Honda #8.

Con la prueba de Okayama ahora completa, el calendario de pruebas del GT500 para el resto del mes consistirá en gran medida en pruebas de neumáticos más pequeños y carreras en mojado.

Se espera que el par de NISMO Z calzados con Michelin de Nissan, ausentes de Okayama, corran en Motegi el 12 y 13 de febrero, mientras que los dos usuarios de Yokohama en el campo, Kondo Nissan y Racing Project Bandoh Toyota, se están preparando para sus propias carreras. Fuji los días 15 y 16 de febrero.

También está prevista una prueba de neumáticos de lluvia para algunos corredores de Bridgestone para el 16 y 17 de febrero en Motegi.

Tiempos de prueba del Okayama SUPER GT:

posición NO. Equipo/Coche conductor tiempo de vuelta Involucrarse
1 8 ARTE/Honda

Japón tomoki nojiri

Japón Toshiki Oyu

1’16,578 Soy
2 17 Carreras reales/Honda

Japón Koudai Tsukakoshi

Japón Nobuharu Matsushita

1’16,614 Soy
3 100 Kunimitsu/Honda

Japón Naoki Yamamoto

Japón Tadasuke Makino

1’16,628 Soy
4 dieciséis ARTE/Honda

Japón nirei fukuzumi

Japón Hiroki Otsu

1’16,633 Soy
5 1 Impulso/Nissan

Bélgica Bertrand Baguette

Japón kazuki hiramin

1’16,917 Soy
6 39 SARS/Toyota

Japón Yuhi Sekiguchi

Japón yuichi nakayama

1’17.023 Soy
7 36 Tom’s/Toyota

Japón Scho Tsuboi

Japón ritomo miyata

1’17.037 Soy
8 37 Tom’s/Toyota

Francia Giuliano Alesi

Japón Ukyo Sasahara

1’17,062 Soy
9 38 Cerumo/Toyota

Japón yuji tachikawa

Japón Hiroaki Ishiura

1’17,617 Soy
10 64 Carreras de Nakajima/Honda

Japón Takuya Izawa

Japón Kakunoshin-ota

1’17,648 Soy

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