Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) puede cerrar sus instalaciones de fabricación en Manesar, cerca de Gurugram, ya que las protestas de más de 2,000 trabajadores contractuales ingresaron el sexto día. Las protestas comenzaron la semana pasada cuando a algunos de los trabajadores contractuales, cuyos contratos habían expirado o se acercaban al final del contrato, se les solicitó una licencia indefinida. Según una declaración oficial, HMSI ha sostenido que 200 miembros contractuales cuyo término se había completado han sido relevados y que "la contratación necesaria se considerará en función de los requisitos futuros del mercado".
"En función de las fluctuaciones de la demanda y el ajuste de la producción, 200 miembros contractuales cuyo mandato se haya completado se ven relevados de su trabajo. La contratación necesaria se considerará en función de los requisitos futuros del mercado", se lee en el comunicado.
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Alrededor de 2.000 trabajadores contractuales han protestado después de que se les haya pedido a algunos trabajadores que se vayan de vacaciones por tiempo indefinido. Según el sindicato de trabajadores, desde agosto de 2019 ya se les ha pedido a 2,000 trabajadores ocasionales que se vayan. Honda sostiene que solo a los trabajadores ocasionales cuyos contratos han expirado se les ha pedido ir. Los trabajadores exigen una compensación de ₹ 1 lakh por cada año que cada persona a la que se le pide que se vaya, ha trabajado para HMSI.
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Sin embargo, el hecho es que la crisis en el sector automovilístico de la India parece estar lejos de terminar, y ha afectado más a los trabajadores ocasionales empleados en las plantas de fabricación. Una desaceleración sin precedentes en la industria automotriz india ha afectado las ventas de la mayoría de las marcas de automóviles y ha afectado la producción. El mayor fabricante de automóviles de la India, Maruti Suzuki, ha reducido la producción por octavo mes consecutivo e informó una disminución del 39% en las ganancias netas en el segundo trimestre de 2019-20. La mayoría de las estimaciones arrojaron entre 3 y 4 lakh de recortes de empleos en los últimos meses, mientras la industria automotriz de India enfrenta una de las peores crisis de la historia.
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Tanto los concesionarios como los fabricantes de automóviles han sido cautelosamente optimistas, incluso antes de que comenzara la temporada festiva, un período en el que tradicionalmente los fabricantes de automóviles ven las mayores cifras de ventas e informan nuevos registros de ventas. Este año, las ventas minoristas han sido positivas durante la temporada festiva, pero los despachos de plantas no han sido tan entusiastas. La mayoría de los fabricantes de automóviles han reducido los números de producción en medio de una caída a gran escala en la demanda. Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) es el segundo fabricante de dos ruedas más grande de la India que envía, en promedio, más de 5 lakh de dos ruedas desde sus plantas cada mes.
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