el honda Z Rincierto VEl vehículo ha estado disponible en Japón durante casi un año y ahora el ZR-V ha aterrizado oficialmente en Europa. ¿Qué es? Esencialmente, es el HR-V que se vende en América del Norte, donde el modelo es más grande que el vehículo del mismo nombre que se ofrece en el viejo continente. En otras palabras, el ZR-V con especificaciones europeas llena un vacío que no sabíamos que existía entre el HR-V y el CR-V. Nunca puedes tener suficientes crossovers, ¿verdad?
El ZR-V se puede describir mejor como el Civic de los crossovers y se ofrece en Europa exclusivamente con un sistema de propulsión híbrido de 2.0 litros, que por alguna razón no se puede tener en el HR-V de EE. UU. También vendida en la Tierra del Sol Naciente, esta versión electrificada de cuatro cilindros ofrece una potencia total de 181 hp y 315 Newton-metro (232 lb-ft) de torque.
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Los detalles de rendimiento aún no se han dado a conocer, pero Honda promete “una potente aceleración comparable a la de un motor V6 de 3.0 litros” gracias al motor de combustión que trabaja en conjunto con un par de motores eléctricos para una configuración híbrida inspirada en el Civic e: se adoptó HEV. . La potencia se envía a las ruedas delanteras a través de una transmisión continuamente variable (CVT). En Japón existe el ZR-V electrificado con tracción total.
Cabe señalar que el ZR-V tiene 4570 milímetros (180 pulgadas) de largo y 1840 mm (72,4 pulgadas) de ancho, lo que lo hace más cercano al tamaño del modelo CR-V anterior que el modelo de próxima generación en servicio hoy presentado en especificaciones europeas. Con los asientos traseros plegados, ofrece un volumen de carga de 1.291 litros (45,6 pies cúbicos).
Presentado hoy en el European Media Event en Offenbach, el ZR-V está programado para salir a la venta este otoño y competir con el Nissan Qashqai y otros crossovers compactos convencionales.