En palabras de Dewey de la comedia de situación Malcolm justo en el medio: “El futuro es ahora, viejo”. Aunque los vehículos eléctricos con ruido artificial no son nada nuevo, Hyundai está tratando de hacerlos sonar emocionantes para su primer motor N sin combustión. modelo. Un nuevo video teaser del Ioniq 5 N muestra el crossover eléctrico de alto rendimiento en las calles de Seúl y en la pista del centro de I+D de la compañía en Namyang.
Probamos por primera vez lo que Hyundai quiso decir cuando dijo que el EV deportivo tendría un “modo de cambio virtual” tirando de ambas paletas de cambio detrás del volante para cambiar de marcha artificialmente. El asesor técnico ejecutivo, Albert Biermann, mencionó anteriormente que la idea es imitar las sacudidas y las vibraciones de cambios descendentes que se obtienen de un i30 N equipado con una transmisión automática de doble embrague.
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Los sonidos que escucha son parte del N Sound Plus para imitar el escape áspero de un automóvil deportivo con motor de combustión. Incluso escuchamos estallidos y estallidos en un punto, pero quizás el sonido más realista es cuando el conductor reduce la marcha y acelera. Naturalmente artificiales. Si eso no le gusta, Hyundai dijo que las futuras actualizaciones inalámbricas permitirán a los propietarios cargar sus propios sonidos falsos.
Además de las travesuras, que también incluyen un modo de deriva que se muestra brevemente en este video, el Ioniq 5 N tendrá tracción total estándar de dos motores, lo que brinda una potencia combinada de alrededor de 600 hp. También obtiene una evolución de la tecnología de batería de Hyundai con densidad de energía mejorada sin un aumento físico en el tamaño del paquete. La nueva versión insignia también marcará el comienzo de un limpiaparabrisas trasero, que se agregará a los niveles de equipamiento más pequeños.
Hyundai ya ha anunciado que presentará el Ioniq 5 N en el Goodwood Festival of Speed a mediados de julio, y se espera que las ventas comiencen antes de fin de año. En cuanto al precio, prepárate para gastar más de los $61,600 que quiere Kia por el EV6 GT.