Ilott está agradecido de que IndyCar introdujera Aeroscreen después del susto de Texas

Ilott está agradecido de que IndyCar introdujera Aeroscreen después del susto de Texas

Cuando Jack Harvey se estrelló contra la pared en la segunda práctica en TMS el mes pasado, el Chevrolet Hollinger Racing de Junco de Ilott fue el siguiente auto en pasar.

Un enlace del Rahal Letterman Lanigan-Honda roto voló y golpeó la pantalla aerodinámica del automóvil de Ilott, dejando solo una pequeña grieta en la pantalla.

“Lo sorprendente para mí es que simplemente entré y dije: ‘Creo que golpeé algo, ¿puedes revisar el auto?’ Obviamente había caminado a través de muchos escombros. Miré la aeropantalla. Había una ligera grieta en la luz.

“Obviamente no podían verlo al principio. Después de la sesión, dije: ‘¿Puedes verificar eso, asegurarte de que esté bien? Tuvo que ser reemplazado por precaución.

“Es extraño pensar en eso. Miré el video que tal vez hace tres años no pudo haber sido el mismo resultado de… el accidente de otra persona, reduje la velocidad y atravesé. Estoy muy feliz de estar en esta posición y de tener la innovación que estamos haciendo.

“Ahora que lo pienso, sí, es una locura presenciar y ser parte de [coming] de la nada Es una de esas cosas que no puedes evitar. No lo vi en absoluto antes de que golpeara.

“Entonces, sí, muchas gracias a IndyCar y sus innovaciones”.

Ilott, para quien esta es su primera carrera de una temporada completa en Estados Unidos después de terminar segundo en el Campeonato de Fórmula 2 de 2020, señaló que cuando comenzó su carrera en monoplazas, no había halos ni pantallas aerodinámicas en sus autos de carrera. También explicó su creencia de que las aeropantallas son esenciales para una serie que compite en óvalos.

“Empecé a correr sin tener el halo. Para mí era normal. Los autos tienen ese nivel de seguridad: simplemente lo conduces.

“Pero evoluciona y evoluciona y evoluciona. Solo esperas y rezas para que nunca te encuentres en esta situación. La mayoría de los accidentes importantes involucran madera, al menos en Europa… suceden. Tomamos ese riesgo.

“Fue un gran paso adelante con Halo. Luego está el aeroscreen: es necesario para los óvalos, 100 por ciento necesario. Estoy muy agradecido de que te los hayas puesto”.

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