El ex piloto reserva de Alfa Romeo Fórmula 1 competirá junto a los habituales del equipo Will Stevens y Norman Nato en el Porsche 963 LMDh número 12 del equipo británico.
Ilott y Nato fueron anunciados por Jota el lunes para el auto No. 12 en su equipo ampliado de dos autos Hypercar, junto con Phil Hanson, quien conducirá el auto No. 38 junto a Oliver Rasmussen y un tercero aún por determinar. conductor.
Ilott, de 25 años, consiguió el motor Jota después de una prueba exitosa en el primer 963 del equipo en Qatar a principios de este mes.
“Estamos muy emocionados de tener a Callum en el coche para la próxima temporada”, dijo el jefe del equipo Jota, Sam Hignett, a Motorsport.com.
“Probó con nosotros en Qatar e hizo el excelente trabajo que esperábamos”.
Ilott añadió: “Tengo muchas ganas de conducir un Porsche en la máxima categoría con Hertz Team Jot. Hace poco hice una prueba de dos días y el coche se sintió genial y fue divertido de conducir”.
“Estoy muy impresionado con el equipo, son increíblemente profesionales y ya sé que lucharemos por los mejores resultados con el Porsche la próxima temporada y, con suerte, por el éxito en Le Mans”.
Ilott se pasa a los autos deportivos después de separarse del equipo Juncos Hollinger IndyCar, para el que conduce desde finales de 2021.
Su anterior experiencia en autos deportivos llegó en 2021 con el equipo Iron Lynx Ferrari, temporada en la que participó en dos sesiones de entrenamientos libres de los viernes de F1 al volante del Alfa Romeo C41 con motor Ferrari.
Foto por: JEP/ Imágenes de deportes de motor
#38 Equipo Hertz JOTA Porsche 963: Norman Nato
Ilott compitió en la Copa de Resistencia de Europa GT World Challenge de cinco rondas en un Ferrari 488 GT3 y también compitió en las 24 Horas de Le Mans, conduciendo la versión GTE del automóvil en el GTE Am.
El francés Nato, que pasó de Nissan a Andretti Global para la temporada 2023/24 de Fórmula E, se une al equipo británico después de una sesión de prueba en el test oficial de novatos del WEC en Bahréin, el día después de la última ronda del campeonato de esta temporada.
El francés asciende a la clase Hypercar tres años después de un período de dos años con el equipo LMP1 de Rebellion Racing, donde consiguió dos victorias en el WEC en la temporada 2019/20.
Hanson pasa a Hypercar después de ocho temporadas en LMP2, incluidas cuatro en el WEC con United Autosports, que consiguió el campeonato de su clase en su primera temporada en 2019/20.
El británico combinará la campaña de todo el año en el WEC con un ataque a las cinco enduros del Campeonato IMSA SportsCar con el equipo Porsche JDC-Miller Motorsport.
Stevens y Rasmussen figuraban junto a los Hypercar Nº 12 y 38, respectivamente, cuando se publicó la lista de inscritos del WEC a finales del mes pasado.
El anuncio de Ilott, Nato y Hanson significa que solo queda un lugar para llenar en el equipo ampliado de dos autos Porsche 963 de Jota.
No se espera que Yifei Ye, que contó con el apoyo de Porsche Motorsport Asia Pacific, permanezca con Jota en 2024 y se espera que compita por el tercer Ferrari 499P Le Mans Hypercar gestionado por AF Corse como cliente.
El piloto chino renovaría relación con Robert Kubica, piloto con el que ganó las European Le Mans Series 2021 para el equipo belga WRT.
Kubica formaba parte del trío de ex estrellas de Fórmula 1, junto con los campeones del mundo Sebastien Vettel y Jenson Button, que negociaron con Jota para 2024.
El piloto polaco optó entonces por AF, aunque no está claro si Jota tendrá éxito en sus intentos de fichar a uno de los ex campeones.