En tiempos de rápido crecimiento del comercio electrónico, la demanda de servicios de entrega es más alta que nunca. Proveedores como Lalamove, MrSpeedy y GrabExpress están ampliando constantemente sus flotas para mantenerse al día. De hecho, Lalamove se expandió recientemente a Penang y Johor en abril.
Sin embargo, la demanda de servicios de entrega también significa una mayor huella de carbono, especialmente porque estos servicios de entrega se operan con vehículos a base de combustible, como motocicletas, automóviles o camionetas.
Aquí Jordi vio una brecha en el mercado de servicios de entrega y fundó Vélo Express en 2016 como un entusiasta del ciclismo que quería monetizar su afición. Sin embargo, Jordi no ha estado con Vélo Express desde su migración.
No es su flota de servicio de entrega promedio
Desde sus inicios, Vélo Express ha ido llamando la atención de muchos como el propio Jordi, que tenían pasión por el ciclismo y querían ganarse la vida con él.
Debido a que las bicicletas tienen sus límites, sus servicios actualmente solo están disponibles en estas áreas:
| Centro de la ciudad de KL | KL más grande |
| KL Sentral Campos de ladrillos Pudu barrio chino Kit de comida Colina de las estrellas |
Wangsa Maju Jardín de jazmín Sentula Setapak Taman Melawati |
Pueden viajar hasta 20 km en un radio de entrega y sus precios oscilan entre RM5 y RM25, dependiendo de la distancia recorrida. Este precio es bastante estándar en comparación con otros mensajeros de entrega como GrabExpress y Lalamove.
En promedio, Vélo Express tarda menos de una hora en entregar, lo que honestamente no toma mucho tiempo a menos que necesite hacer algo con urgencia.
Lo que pueden entregar incluye comestibles, paquetes y documentos, y también pueden realizar tareas de impresión, operaciones bancarias y otras diligencias.
Vélo Express no tiene una aplicación para reservar un ciclista, en su lugar, debe llamar al 03-41611766 para hacer una reserva personal. Si bien este puede ser un método menos conveniente para la accesibilidad, tiene sentido ya que el equipo aún es pequeño y probablemente se vería abrumado con solicitudes si tuvieran una aplicación.
Trae tu propia bicicleta
Desde que Jordi se fue de Malasia, Vélo Express pasó a manos de Syahril, que empezó como trabajador a tiempo parcial. Insatisfecho con su trabajo de tiempo completo, decidió renunciar porque alguien tenía que lidiar con Vélo Express.
Hoy Vélo Express tiene 2 administradores, 2 ciclistas a tiempo completo (incluido Syahril) y 8 trabajadores a tiempo parcial. Cualquiera que desee unirse a la empresa debe tener su propia bicicleta, y el equipo actualmente utiliza una combinación de bicicletas de carga, de carrera y de piñón fijo.
Las bicicletas de piñón fijo son las normales que probablemente tenga en casa, las bicicletas de carreras tienen marchas cambiables y son adecuadas para recorridos de larga distancia, y las bicicletas de carga son las que pueden transportar objetos pesados.
“Con nuestra bandolera especial podemos transportar todo hasta 5 kg, nuestro portabicicletas también puede transportar hasta 5 kg y nuestra bicicleta de carga puede transportar hasta 15 kg. Las cajas frente a nuestras bicicletas se llaman portaequipajes que nos ayudan a llevar cosas adicionales ”, dijo Syahril a Vulcan Post.
Acepta desafíos en el camino
A veces, el MRT o LRT se utiliza para ayudar a sus servicios de entrega de viajes de larga distancia, pero el equipo cubre estos costos adicionales sin traspasarlos a los clientes.
“Lo más pesado que entregué fue alimento para animales y arena de 15 kg, que entregamos con nuestra bicicleta de carga. Y lo más extraño que tuvimos que entregar fue una gran mesa de dibujo ”, recuerda Syahril.
“Creo que no hay ninguna dificultad para entregar cosas, pero la entrega es un desafío cuando alguien pide muchas cosas al mismo tiempo, lo que requiere más de un mensajero”.
Los ciclistas con Vélo Express pueden ganar entre 200 y 1,000 RM por mes, dependiendo de cuántos trabajos realicen. Vélo Express también está trabajando actualmente con 6 socios de cooperación (tostadores de café locales y restaurantes) a quienes ayudan con la entrega de alimentos y granos de café. Estos empleados pagan a pedido, por lo que el equipo tiene ingresos inmediatos cuando se necesitan sus servicios.
Durante la pandemia, solicitaron sus servicios entre cinco y diez veces al mes, y Syahril admitió que no hay tantos como cuando trabajaban con bufetes de abogados y oficinas. Con estas oficinas ahora practicando WFH, Vélo Express tuvo que encontrar otros segmentos para atenderlas.
Es un trabajo que realmente requiere pasión.
Si bien su concepto como servicio de entrega sigue siendo único, es poco probable que sea fácilmente escalable en Malasia. Porque aunque han estado en funcionamiento desde 2016, su base de operaciones todavía se encuentra en gran parte en el valle de Klang.
Además, no hay otros jugadores en esta área que hayamos podido encontrar, lo que sugiere que si estás buscando ganar es un concepto difícil y que puede que ni siquiera valga la pena.
Cada día, el equipo se enfrenta a varios desafíos, desde abordar los conceptos erróneos de que un servicio de mensajería en bicicleta es menos confiable, hasta navegar por carreteras peligrosas en KL debido a carriles para bicicletas mal planificados y mantenidos.
Si Vélo Express quisiera expandirse a otros estados, tendrían que abrir pequeñas oficinas en esas áreas y contratar más trabajadores, como líderes de equipo, para supervisar y expandir las operaciones allí.
Además, estaba claro para Syahril que el equipo no tenía ingresos constantes y, junto con el hecho de que conducir de un lado a otro para las entregas es un proceso muy tedioso, este no es el trabajo más atractivo para un malayo estándar.
En última instancia, se podría concluir que Vélo Express es un trabajo que mejor realizan aquellos que son principalmente apasionados por el ciclismo y tienen otras fuentes de ingresos para respaldarlo.
Además, según nuestra entrevista con Syahril, no parece que el equipo esté buscando crecimiento en lo que respecta a la expansión. En cambio, se enfocan en desarrollar el conocimiento de su marca, asociarse con más marcas locales y pequeñas empresas, y mejorar sus instalaciones y servicio al cliente.
- Puedes conocer más sobre Vélo Express aquí.
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Crédito de la foto: Mior Syahril de Bicicleta rapida