Los planes necesitarían la luz verde de los funcionarios de competencia de la UE si son aprobados por los directorios de la compañía. El | Philippe Huguen / AFP a través de Getty Images
El plan necesitaría la luz verde de los funcionarios de competencia de la UE.
Las compañías de trenes Eurostar y Thalys podrían combinarse para formar un solo operador que cubra cinco países bajo planes
Los planes necesitarían la luz verde de los funcionarios de competencia de la UE si son aprobados por los directorios de la compañía.
La fusión se está comercializando bajo el nombre del proyecto "Velocidad Verde", con el ferrocarril estatal francés SNCF y su contraparte belga SNCB declarando que ayudará al medio ambiente al combinar sistemas de distribución de boletos y agilizar los horarios de los trenes.
Los dos operadores, describiendo sus planes en combinación con compañías de capital privado, dijeron que combinar Eurostar y Thalys ayudaría a aumentar el número de pasajeros de 18.5 millones anuales a 30 millones para 2030. En la actualidad, los servicios operan 112 trenes diarios en rutas entre el Reino Unido, Francia, Bélgica, los Países Bajos y Alemania.
El acuerdo "anunciaría una nueva era en el desarrollo de los servicios ferroviarios de alta velocidad europeos", dijo Guillaume Pepy, el jefe de SNCF, y la compañía agregó que responde "al desafío del cambio climático y la creciente demanda de Europa de responsabilidad ecológica y viajes sostenibles ".
“Desde su creación, Eurostar y Thalys conectan a los europeos a través de las fronteras respetando el medio ambiente. Doy la bienvenida al SNCF y al lanzamiento del Proyecto Velocidad Verde: una gran iniciativa europea para una movilidad más sostenible, a alta velocidad ", dijo el ministro de Transporte de Francia, Jean-Baptiste Djebbari. dicho en un tweet.
SNCF posee una participación mayoritaria en Eurostar y Thalys.
Los dos servicios han estado bajo presión para reformar sus ofertas, ya que jugadores de bajo costo como Flixtrain ingresan al mercado continental. Deutsche Bahn también presentó planes para competir con Eurostar ofreciendo un servicio Frankfurt-Londres.
La Comisión Europea bloqueó en febrero una fusión entre la francesa Alstom y la alemana Siemens por preocupaciones de dominio del mercado.