El brote de COVID-19 podría ser un obstáculo en el camino para las compañías de transporte o el comienzo de una crisis existencial.
Cuando Lyft Inc.
EE. UU .: LYFT
informa los resultados el miércoles por la tarde, detallará un negocio que prácticamente se ha paralizado desde que la pandemia forzó el cierre global. Hay grandes preguntas sobre cómo Lyft y su rival Uber Technologies Inc.
EE. UU .: UBER
avanzará desde aquí.
Lyft ya ha tomado medidas dramáticas para detener el sangrado, despidiendo al 17% de su personal y despidiendo a otros y prometiendo detallar más su respuesta financiera con ganancias. Las tendencias comerciales en Lyft darán a los inversores una idea de qué esperar de su rival Uber, que entrega sus propios números la tarde siguiente y también se informa que está considerando despidos.
Si bien los dos negocios a menudo se agrupan, existen diferencias cruciales y la pandemia de coronavirus parece estarlos exponiendo. Cuando Lyft se hizo pública, algunos analistas elogiaron a la compañía por tener un enfoque más limitado en el transporte de pasajeros y los mercados estadounidenses, mientras que Uber se diversificó en la entrega de alimentos, el transporte y muchas geografías. Ahora, el alcance más limitado de Lyft podría ser una responsabilidad relativa, ya que Uber obtiene un colchón de su unidad de entrega de alimentos y su exposición a áreas que se están recuperando de la crisis más rápidamente que los EE. UU.
Para más información: es hora de que Uber y Lyft operen de manera diferente, porque el brote de coronavirus los afecta de manera diferente
Los ejecutivos de Lyft pueden responder preguntas sobre la estrategia a corto plazo de la compañía, pero los analistas están cada vez más preocupados de que la pandemia pueda conducir a cambios de comportamiento a más largo plazo.
“¿La economía del concierto se verá igual?” El analista de Wedbush Daniel Ives preguntó en una nota reciente, y Mark Shmulik de Bernstein tenía preguntas similares.
“A medida que se reabran las economías, el interés debería inclinarse hacia el transporte privado sobre el público, pero ¿la respuesta es compartir el viaje o estamos ante una ola de propiedad de automóviles?” Shmulik preguntó en una nota de investigación que el transporte de opinión podría ser visto como un lujo financiero en medio de la incertidumbre económica, y las personas podrían tomarse en serio el uso del brote como una excusa para huir de las principales ciudades de Estados Unidos.
Lyft encabeza otro día abarrotado de ganancias el miércoles, que incluye a 45 miembros del S&P 500
EE. UU .: SPX.
Estos son algunos de los otros aspectos destacados.
• PayPal Holdings Inc.
EE. UU .: PYPL
y Square Inc.
EE. UU .: SQ
ambos están en cubierta por la tarde, detallando el impacto de la pandemia en los pagos desde dos puntos de vista diferentes. El negocio de PayPal consiste principalmente en volumen en línea, un área de fortaleza en Visa Inc.
EE. UU .: V
y Mastercard Inc.
EE. UU .: MA
informes la semana pasada. La historia de Square es más complicada, ya que la empresa tiene una mayor exposición a las pequeñas empresas físicas. La compañía ha estado ayudando a esos comerciantes a cambiar sus modelos de negocio para incluir más ventas en línea y recogidas en la acera. Tanto PayPal como Square fueron aprobados para distribuir préstamos del Programa de Protección de Cheques de Pago, y los ejecutivos pueden discutir los impactos financieros de la participación en ese programa.
• Peloton Interactive Inc.
EE. UU .: PTON
“Está viendo una aceleración de los vientos de cola a largo plazo a medida que los consumidores adoptan más soluciones de acondicionamiento físico en el hogar”, escribió el analista de JMP Securities Ron Josey a fines del mes pasado. La compañía está permitiendo que más personas prueben su oferta solo digital a través de pruebas gratuitas, y los tiempos de entrega de equipos parecen “extendidos”, dijo. Busque más información después de la campana de cierre sobre los planes de Peloton para retener a estos nuevos usuarios como suscriptores de pago, incluso después de que lo peor de la crisis desaparezca y los gimnasios puedan reabrir.
• General Motors Co.
EE. UU .: GM
suspendió su programa de dividendos y recompra, pero los analistas aún tienen dudas sobre el futuro financiero de la compañía. “Si bien no vemos un gran riesgo de liquidez, seguimos preocupados por la quema de efectivo de los fabricantes de automóviles, tanto Ford como GM, ya que el cierre prolongado de la industria podría resultar en una reducción sustancial de su capital de trabajo y profundas pérdidas por los grandes costos fijos en curso, “, Escribió Emmanuel Rosner de Deutsche Bank. El informe de GM del miércoles por la mañana se produce después de que Ford registrara una pérdida de $ 2 mil millones en su primer trimestre y les dijo a los inversores que se preparen para una mayor en el período actual.
• Otros informes importantes de la mañana provienen de CVS Health Corp.
EE. UU .: CVS
y New York Times Co.
EE. UU .: NYT
. La lista de horas posteriores incluye las ganancias de Etsy Inc.
EE. UU .: ETSY,
T-Mobile US Inc.
EE. UU .: TMUS,
Zynga Inc.
EE. UU .: ZNGA,
Sonos Inc.
EE. UU .: SONO
y IAC / InterActiveCorp.
EE. UU .: IAC
.