Para millones de viajeros de Dhaka que renunciaron a perder horas en un tráfico pesado, las motos para compartir viajes brindan cierto alivio.
La popularidad de los esquemas está aumentando en la capital de Bangladesh, una de las ciudades más congestionadas del mundo, donde puede tomar más de una hora conducir 6 km, cerca de la velocidad a pie.
La ciudad a menudo se detiene durante las horas pico, y las carreteras y los vehículos mal mantenidos, la mala disciplina del conductor y la falta de inversión en infraestructura son los culpables.
Pero la introducción de los servicios para compartir bicicletas está cambiando eso. Los proveedores de servicios como Pathao, Shohoz, Uber y 'O'Bhai transportan a cientos de miles de personas todos los días en bicicleta, recorriendo callejones estrechos y carriles de tráfico congestionados.
Dhaka lanzó el viaje compartido basado en aplicaciones en mayo de 2015. Desde entonces, más de dos docenas de compañías han surgido y actualmente operan en la ciudad, aunque solo 12 están registradas en las autoridades de transporte por carretera del país.
El CEO del proveedor de bicicletas compartidas Pathao, Hassan Melius, dijo: "Entonces, ahora tenemos más de 5 millones de usuarios que usan Pathao para viajar y tenemos 200,000 conductores que se han registrado en esta plataforma. Estas son personas que anteriormente estaban desempleadas o subempleadas y están ganando a través de esta plataforma y ganándose la vida, y eso es algo de lo que estamos muy, muy orgullosos ".
La congestión, según el Banco Mundial, consume 3,2 millones de horas de trabajo por día en Dhaka y la velocidad promedio del tráfico se ha reducido de 21 km / ha 7 km / h en los últimos 10 años, según informes de los medios locales.
Según los informes de los medios que citan un estudio del Policy Research Institute (PRI) en 2018, el tamaño del mercado de la industria de viajes compartidos cubre alrededor del 23% del sector del transporte en el país. El informe del PRI señaló que las compañías de viajes compartidos pagaban bien a sus pasajeros, y se esperaba que el propietario de un automóvil de viaje compartido ganara más de $ 700 por mes, el doble que el residente promedio de la ciudad.