Un tren Nighjet de Viena (Austria) a Hamburgo (Alemania) de los Ferrocarriles Federales de Austria (ÖBB) antes de la salida del tren en la estación principal de Viena el 27 de febrero de 2019. | Alex Halada / AFP a través de Getty Images
El enlace de Viena agregará a Bélgica a la creciente red de trenes nocturnos de Europa.
BERLÍN – La capital de la UE podría conectarse a Viena por un tren directo desde enero, dijo el jefe de los Ferrocarriles Federales de Austria (ÖBB) Andreas Matthä en una entrevista publicada hoy.
"A partir de enero de 2020, estamos planeando un Nightjet a Bruselas y estamos trabajando duro en él", dijo Matthä en una entrevista con el Wiener Zeitung, refiriéndose a la marca de servicios nocturnos Nightjet de la compañía.
Actualmente, Bélgica no está incluida en la red de trenes nocturnos de Europa, y los operadores extranjeros se resisten al costo de operar trenes en la red ferroviaria del país.
El compromiso de ÖBB de expandir su oferta se produce después de que la compañía se hizo cargo de la red de durmientes de Deutsche Bahn en 2016, y se vio impulsada por la demanda adicional de servicios ferroviarios, en parte como resultado de la creciente atención sobre los impactos climáticos de los vuelos.
Los servicios diurnos en la ruta Bruselas-Viena actualmente demoran más de 10 horas con al menos un cambio. Si bien el nuevo enlace nocturno inicialmente solo se dirigiría a la capital austriaca, el ferrocarril estatal podría ampliar más tarde los servicios nocturnos directos a Bruselas, dijo un portavoz de ÖBB.
"Estamos trabajando en ello", dijo un portavoz de ÖBB el sábado.
La expansión podría ver enlaces directos a Berlín, Hamburgo y Zúrich. También debe existir una conexión holandesa en 2021, dijo Matthä.
El gobierno holandés ha respaldado los planes de reintegrar los trenes nocturnos a su horario nacional en un esfuerzo por persuadir a los pasajeros para que cambien de vuelos contaminantes.