Iwasa superó a Theo Pourchaire al final de un frenético encuentro de 33 vueltas no solo por su primera carrera principal de la temporada, sino también por el liderato del campeonato. El piloto de DAMS ahora tiene una ventaja de ocho puntos sobre el Pourchaire de ART Grand Prix.
Una colisión tardía entre Victor Martins y el ganador de la carrera de velocidad Dennis Hauger le dio a Arthur Leclerc el último lugar en el podio en el segundo auto de DAMS.
Iwasa salió fuerte desde la pole para mantener el liderazgo en la primera vuelta, mientras que Pourchaire se defendió de un desafío fugaz de su compatriota Martins para terminar segundo.
Los primeros se mantuvieron en ese orden hasta que el coche de seguridad se estropeó cuando Jak Crawford se estrelló en la curva 11 mientras luchaba con Jack Doohan por la posición.
Martins lideró un grupo de cinco pilotos que entraron en boxes justo antes de que se llamara al coche de seguridad para cambiar de neumáticos blandos a medios, mientras que los otros corredores entraron con la estrategia convencional en la siguiente vuelta después de que comenzara la fase amarilla.
Isack Hadjar y Oliver Bearman, que iban cuarto y quinto, contactaron en un pit lane lleno de gente, y este último sufrió un pinchazo.
En este punto, Frederik Vesti fue ascendido a la cabeza y optó por permanecer con sus neumáticos premium junto con Roy Nissany, Enzo Fittipaldi y Kush Maini, mientras que Doohan optó por cambiar sus neumáticos intermedios por caucho blando y luego, una vuelta más tarde, volvió a la meta. a los primos. Iwasa fue inicialmente sexto después de su parada, pero retrocedió un lugar después de que Doohan entrara en boxes.
Vesti pudo obtener una ventaja en la delantera cuando Nissany mantuvo a los perseguidores, y el piloto israelí terminó segundo hasta que intentó en vano resistir un ataque de Fittipaldi en las curvas 9 y 10, lo que permitió a Maini saltar ambos y tomar el segundo lugar para agarrar.
Iwasa logró seguir a Maini en el tercer lugar y luego superó al piloto indio por el segundo lugar, donde permaneció hasta que Vesti entró en boxes desde el liderato en la vuelta 26.
El piloto de Prema, Vesti, programó su parada en boxes para que coincidiera con el segundo y último coche de seguridad, provocado por un accidente de Nissany en el descenso después de la curva 3, cayendo al séptimo en el proceso.
Pero el danés recuperó dos lugares poco antes del reinicio cuando el piloto de ART, Martins, golpeó la parte trasera del auto MP Motorsport de Hauger en la penúltima curva, quien había subido desde el décimo lugar en la parrilla hasta el tercer lugar.
Eso impulsó a Leclerc del quinto al tercero, donde se quedaría para reclamar su primer podio de F2, mientras que Vesti aprovechó sus neumáticos blandos para el reinicio para pasar al auto Rodin Carlin de Zane Maloney por el cuarto lugar.
Jehan Daruvala (MP) fue sexto, seguido de Richard Veschoor (VAR), mientras que el piloto de Hitech, Hadjar, fue octavo en la ruta, pero recibió una penalización de 10 segundos por volver a la pista de forma inestable después de fallar al principio de la carrera y recibir un golpe de Nissany en la curva 13.
Eso impulsó a los Virtuosi de Doohan al octavo lugar por delante de Maini (Campos) y Roman Stanek (Trident). La penalización de Hadjar lo dejó en el puesto 17 detrás de Martins.
Ralph Boschung, quien junto con Iwasa había liderado el campeonato antes de la carrera, estaba anónimo en el puesto 18 por delante de Hauger, mientras que Fittipaldi se clasificó en el puesto 20 después de hacer un trompo bajo precaución en su vuelta de desaceleración y luego chocar, chocando por poco contra el auto dañado que Nissany no vio.
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